Construction d'un stationnement de débordement au Hangar 14 - Unité de soutien des Forces canadiennes à Ottawa

Le projet

Le ministère de la Défense nationale (MDN) propose de construire un stationnement de débordement : Dans le cadre du Projet de capacité des chasseurs provisoires (PCCP), le Centre d'essais techniques (Aérospatiale) (CETA) déménagera du hangar 7, à Cold Lake, au hangar 14, à Ottawa. Les locataires actuels du Hangar 14, Unité de soutien des Forces canadiennes à Ottawa (USFC(O)) Transport et entretien, déménageront dans une installation louée au 2380, chemin Lancaster, Ottawa. L'installation au 2380, chemin Lancaster ne répond pas à la capacité totale de stationnement et aux exigences opérationnelles, par conséquent, un stationnement en asphalte existant près du boulevard Breadner, Ottawa (Uplands) sera aménagé et agrandi en un complexe de stationnement auxiliaire pour répondre aux exigences de transport et d'entretien de l'Unité de soutien des Forces canadiennes (Ottawa). Le stationnement proposé sera clôturé et la superficie totale sera d'environ 13 000 m² pour accueillir environ 275 véhicules (mélange entre voitures et camions). Pour la construction du stationnement, les zones gazonnées non aménagées du stationnement existant (environ 4 500 m² de superficie) seront excavées à une profondeur d'environ 1 mètre sous la surface du sol pour permettre l'installation de divers services souterrains. La surface des parties étendues du stationnement sera finie avec du gravier. Afin d'atteindre la capacité opérationnelle initiale au printemps 2022, il est prévu que le projet soit séparé en deux phases comme indiqué ci-dessous :

  • Phase 1: Installation d'une clôture à mailles de chaîne autour du périmètre du stationnement de surface pavé existant qui devrait être achevée d'ici le printemps 2022 (environ 1 mois de construction). La clôture nécessitera environ 80 à 100 poteaux qui seront creusés à une profondeur d'environ 1,8 m et l'enlèvement de certains arbres qui seront replantés (si nécessaire) ; et
  • Phase 2: Agrandissement du stationnement existant, installation de bornes de recharge pour véhicules électriques et de bornes d'éclairage, de poteaux d'éclairage et de clôtures supplémentaires (environ 3 à 4 mois de construction). Cette phase comprendra l'excavation des parties gazonnées du stationnement existant jusqu'à une profondeur d'environ 1 m, l'installation de services publics souterrains, la finition de la surface avec du gravier et l'enlèvement de certains arbres qui seront replantés (si nécessaire).

Plus

Dernière mise à jour

Le 20 juillet 2023 — Le Ministère de la Défense nationale a publié son avis de détermination que le projet n’est pas susceptible de causer des effets négatifs importants sur l’environnement.

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Participer

Documents clés

Documents clés
Numéro de document Titre du document Dossier Date
3 Avis de détermination - 20 juillet 2023
2 Période de rétroaction du public sur l'avis d'intention de procéder à une détermination - 3 octobre 2022

Personnes-ressources

Kamal Mostafa
Ministère de la Défense nationale
Kamal Mostafa, Gestionnaire de projet
101 Colonel By Drive
SMA(IE) - DRPC
Ottawa (Ontario) K1A 0K2
Courriel : kamal.mostafa@forces.gc.ca


Avertissement

Cette carte n'est fournie qu'à titre d'illustration. Les marqueurs représentent les emplacements approximatifs en fonction des données accessibles. Plus d'un marqueur peut être identifié pour une évaluation donnée.

  • Emplacement

    • Unité de soutien des Forces canadiennes à Ottawa (Ontario)

  • Nature de l'activité

    • Autoroutes et routes

  • Statut de l’évaluation

    Achevé

  • Date de début

    2021-10-05

  • Promoteur

    Ministère de la Défense nationale

  • Autorités

    • Ministère de la Défense nationale

  • Type d'évaluation

    Projet situé sur le territoire domanial

  • Numéro de référence

    83072

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