Projet, autoroute Bonaventure, réparation du pont Clément et des approches sur l'Île des Sours

Construite entre 1965 et 1967, l'autoroute Bonaventure arrive aujourd'hui à la fin de sa vie utile. Ainsi, Les Ponts Jacques Cartier et Champlain Incorporée (PJCCI) procèdera à des travaux d'entretien et de réfection sur un tronçon d'une longueur d'environ 1,1 kilomètre qui débute à une centaine de mètres au nord-est du pont Clément et qui se termine aux bretelles d'accès à l'autoroute 15 sur l'Île des Sœurs.

Des inspections ont révélé certains défauts dans les différentes structures aux abords du pont Clément et au niveau de la chaussée sur l'Île des Sœurs. Les inspections ont aussi révélé certaines déficiences au niveau des ouvrages de drainage et autres éléments de voirie. Afin d'assurer la pérennité des infrastructures, des travaux d'entretien et de réfection sont jugés nécessaires. Le présent projet vise donc à corriger un ensemble de déficiences et à augmenter le niveau de sécurité routière en effectuant plusieurs travaux de réhabilitation de ce tronçon de l'autoroute Bonaventure.

Plus spécifiquement, les travaux comprennent principalement, sans s'y limiter :

  • Réfection du pont Clément ;
  • Réfection complète de la chaussée sur le pont Clément, sur les voies de l'approche sud du Pont clément ainsi que sur la bretelle provenant du pont Clément vers la 15S (+- 1100 m. lin) ;
  • Réfection des deux viaducs de l'approche sud sur l'Île des Sœurs ;
  • Réfection d'une superstructure ;
  • Remplacement de systèmes de drainage ;
  • Réfection et remplacement de lampadaires et modifications au réseau électrique pour l'installation de luminaires de type DEL.

Les travaux auront lieu durant les saisons estivales 2024 et 2025.

Compte tenu de la nature des travaux, des entraves auront lieu sur le pont Clément, limitant la circulation à une voie dans chaque direction.

Le projet prévoit un ensemble de mesures de protection de l'environnement, notamment pour la protection de la population d'hirondelles à front blanc qui niche sous le tablier du pont Clément. 

Ce projet d'entretien et de réfection s'inscrit dans la mission de PJCCI qui est d'assurer la mobilité des usagers, la sécurité, et la pérennité des infrastructures en préconisant une gestion systémique selon une approche de développement durable.

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Dernière mise à jour

Longueuil – 19 août 2024 – Les Ponts Jacques Cartier et Champlain Incorporée (PJCCI) a déterminé que le Projet, autoroute Bonaventure, réparation du pont Clément et des approches sur l’Île des Sœurs (ABP0018) n’est pas susceptible de causer des effets négatifs importants sur l’environnement.

Cette détermination reposait sur les facteurs suivants :

  • Répercussions sur les droits des peuples autochtones ;
  • Connaissances autochtones ;
  • Connaissances communautaires ;
  • Commentaires reçus du public et
  • Mesures d’atténuation réalisables sur les plans technique et économique.

Des mesures d'atténuations efficaces sont prévues pour chacun des impacts potentiels sur l'environnement. Les principales mesures d’atténuation prises en compte pour cette détermination sont :

  • Élaborer et appliquer, lorsque requis, un plan de mesures d’urgence en cas de déversement accidentel;
  • Interdire tout rejet d’eau provenant du chantier au fleuve;
  • Avant les travaux printaniers, vérifier s’il y a présence d’hirondelles à front blanc ou de nids appartenant à ces espèces à moins de 200 m des lieux des travaux ;
  • Éviter de réaliser des activités au niveau du tablier entre la fin février et la fin août, soit la période qui englobe la nidification des hirondelles à front blanc. Si des nids sont observés, respecter une distance de 20 m entre le nid et les travaux;
  • Si les travaux doivent avoir lieu pendant la saison de nidification, bloquer les sites de nidifications se trouvant à l’intérieur des aires de travail, et ce avant le début de la période de nidification;
  • Gestion des sols contaminés, gestion des eaux usées, contrôle des nuisances, contrôle des matières dangereuses et résiduelles inscrites au devis normalisé de PJCCI;
  • Respecter les conditions émises par Transport Canada dans le cadre de la demande d’approbation en vertu de la Loi sur les eaux navigables canadiennes (LENC).

PJCCI possède l'expérience dans la réalisation de travaux similaires et est convaincu que ce projet est peu susceptible de causer des effets négatifs sur l’environnement. De plus, une firme spécialisée en surveillance de travaux est mandatée pour assurer une surveillance en continu des travaux afin de s’assurer que les mesures prévues soient respectées.

Par conséquent, PJCCI ira de l’avant et permettra au projet d’être réalisé, en tout ou en partie..

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Documents clés

Documents clés
Numéro de document Titre du document Dossier Date
2 Avis de décision - 19 août 2024

Personnes-ressources

Pont Jacques-Cartier Champlain Inc.
Philippe Larouche, Chargé d'environnement
1225, Saint-Charles O. Bureau 500
Longueuil (Québec) J4K 0B9
Téléphone : 450-651-8771
Télécopieur : 450-677-6912
Courriel : communications@pjcci.ca


Avertissement

Cette carte n'est fournie qu'à titre d'illustration. Les marqueurs représentent les emplacements approximatifs en fonction des données accessibles. Plus d'un marqueur peut être identifié pour une évaluation donnée.

  • Emplacement

    • Autoroute Bonaventure (Québec)

  • Nature de l'activité

    • Autoroutes et routes

  • Statut de l’évaluation

    Achevé

  • Date de début

    2024-02-19

  • Promoteur

    Les Ponts Jacques Cartier et Champlain Incorporée

  • Autorités

    • Ponts Jacques-Cartier Champlain
    • Transports Canada

  • Type d'évaluation

    Projet situé sur le territoire domanial

  • Numéro de référence

    87345

Évaluations avoisinantes

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Date de modification :