Ville de Sainte-Catherine - Réfection du quai municipal incluant la reconstruction de la rampe de mise à l'eau

La stabilisation du muret ouest ainsi que de l'extrémité nord du quai sera réalisée par l'ajout d'empierrement de calibre 300-500 reposant sur un géotextile appliqué sur le lit naturel du cours d'eau. La surface d'enrochement est estimée à environ 430 mètres carrés.

La stabilisation du muret côté est, adjacent à la rampe de mise à l'eau sera réalisée par l'ajout d'un mur de soutènement préfabriqué en béton. L'assise du nouveau mur de protection contre l'érosion sera localisée à une distance minimale latérale d'environ 1200 mm par rapport au muret du quai existant afin de permettre à l'entrepreneur d'assurer la stabilité du quai pendant la réalisation des travaux. En fonction des conditions de sol en place, l'assise du mur de protection contre l'érosion sera soit implantée directement sur un till dense à la suite des travaux d'excavation et nivellement, ou implantée sur des blocs en béton recyclés enfouis, prenant appui sur un sol de bonne capacité portante.

La mise en place de blocs enfouis nécessite la réalisation de travaux en phases. En effet, des tranchées d'excavation d'au plus 3 mètres de longueur à la fois pourront être réalisées sous le niveau du terrassement existant dans le cours d'eau. L'espace entre le nouveau mur de protection contre l'érosion et le quai existant sera comblé à l'aide de pierre nette de calibre 100-200.

Les blocs de béton à l'extrémité du quai érodé qui sont maintenant renversés et déposés sur le lit du cours d'eau seront soit enlevés ou enfouis sous l'empierrement projeté. Pour les retirer du cours d'eau, l'entrepreneur aura possiblement à démolir ponctuellement les blocs de béton sur place pour les scinder en plus petites sections afin d'en faciliter le transport.

La rampe d'accès sera démolie et reconstruite. Elle sera plus longue et plus large que la rampe d'accès originale. Celle-ci sera constituée de 18 dalles de béton préfabriquées représentant une superficie totale d'environ 170m2. Les dalles reposeront sur un lit de pierre nette et membrane géotextile.

La berge sera réaménagée afin d'assurer l'accès entre la rive et la nouvelle rampe de mise à l'eau. L'aménagement comprend le terrassement ainsi que la démolition et reconstruction de sections de bordures en béton.

Les matières résiduelles consisteront essentiellement en des résidus de démolition de béton de la rampe de mise à l'eau existante ainsi que de matériel excavé dans le cours d'eau pour la mise en place d'assise en béton recyclé et enrochement.

Pour réaliser ces activités, il est prévu que l'entrepreneur utilise des outils manuels, des pelles hydrauliques avec circulation sur le quai, sur les rives et dans le cours d'eau côté est du quai pour l'aménagement du mur de protection contre l'érosion et côtés nord et est du quai pour l'enlèvement des murets renversés dans le cours d'eau.

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Dernière mise à jour

Le 19 août 2021 – La période consultation publique sur le projet est terminée. Transports Canada examine les commentaires reçus afin de l’aider à déterminer si l’exécution du projet est susceptible d’entrainer des effets négatifs importants sur l’environnement..

Participer

Personnes-ressources

Affaires environnementales et autochtones - région du Québec
Courriel : aea-eaa@tc.gc.ca


Avertissement

Cette carte n'est fournie qu'à titre d'illustration. Les marqueurs représentent les emplacements approximatifs en fonction des données accessibles. Plus d'un marqueur peut être identifié pour une évaluation donnée.

  • Emplacement

    • Ville de Catherine (Québec)

  • Nature de l'activité

    • Ports

  • Statut de l’évaluation

    En cours

  • Date de début

    2020-05-08

  • Promoteur

    Ville de Sainte-Catherine

  • Autorités

    • Transports Canada

  • Type d'évaluation

    Projet situé sur le territoire domanial

  • Numéro de référence

    80671

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