Conduite de secours du ponceau triple du ruisseau Spring

Projet proposé : Conduite de secours du ponceau triple du ruisseau Spring

Dans le cadre du programme d'investissement à long terme dans les installations et les terminaux (LIFT) de l'Autorité des aéroports du Grand Toronto (GTAA), un tuyau de dérivation est proposé au niveau du triple conduit de Spring Creek afin d'assurer le fonctionnement continu de l'exploitation de l'aéroport et du mouvement des avions.

Spring Creek est un cours d'eau qui entre dans l'aéroport par le nord sous Derry Road et traverse sous la piste et les voies de circulation via un ponceau triple existant. La construction d'un système de ponceaux secondaire d'environ 590 mètres de long, longé le long du ponceau triple existant, augmentera la capacité des eaux pluviales et réduira le risque d'inondation pour la piste et les voies de circulation. L'installation comprend des tuyaux en béton doubles de 3 mètres de diamètre interne utilisant une machine de forage de tunnel, avec des puits de lancement et de récupération pour les opérations de forage et les infrastructures associées, y compris les routes d'accès et l'aire de dépôt pour la construction. Ce travail est éloigné de toute connexion avec Spring Creek. La construction d'un nouveau canal de trop-plein reliant le Spring Creek existant à la structure d'entrée du ponceau de dérivation comprendra la modification de la structure de sortie existante pour intégrer le ponceau de dérivation. Dans les sections où des travaux en eau sont nécessaires, des batardeaux seront installés pour permettre la construction à sec.Les activités de construction comprendront l'excavation, le défrichage et le raclage, le déplacement et l'enlèvement des services publics, le nivellement du site, l'installation de services souterrains, le pavage, le marquage au sol, l'installation de l'éclairage et les travaux en béton, ainsi que les infrastructures de support.

La conception et la construction du siphon permettront d'atténuer et de réduire au minimum l'impact environnemental sur le cours d'eau Spring Creek, de minimiser les perturbations du lit et des berges du ruisseau, et de protéger la vie aquatique.

Les meilleures pratiques en matière de durabilité seront intégrées à la fois dans les phases de conception et de construction, en accord avec le programme plus large de l'Investissement à Long Terme dans les Installations et Terminaux (LIFT) à l'aéroport Toronto Pearson.

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Dernière mise à jour

6 mai 2026 - La GTAA a l'intention de déterminer si la réalisation du projet est susceptible d'entraîner des effets environnementaux négatifs importants. Pour aider à éclairer cette décision, la GTAA invite le public à formuler des commentaires jusqu'au 6 juin 2026 concernant cette décision.

Participer

Documents clés

Documents clés
Numéro de document Titre du document Dossier Date
1 Période de rétroaction du public sur l'avis d'intention de procéder à une détermination - 6 mai 2026

Personnes-ressources

Autorité aéroportuaire du Grand Toronto
Environmental Services
3111 Convair Drive
Toronto (Ontario) L5P 1B2
Courriel : environment@gtaa.com


Avertissement

Cette carte n'est fournie qu'à titre d'illustration. Les marqueurs représentent les emplacements approximatifs en fonction des données accessibles. Plus d'un marqueur peut être identifié pour une évaluation donnée.

  • Emplacement

    • Aéroport international Pearson de Toronto (Ontario)

  • Nature de l'activité

    • Aéroports et terrains d'aviation

  • Statut de l’évaluation

    En cours

  • Date de début

    2026-05-06

  • Promoteur

    Autorité aéroportuaire du Grand Toronto

  • Autorités

    • Autorité aéroportuaire du Grand Toronto

  • Type d'évaluation

    Projet situé sur le territoire domanial

  • Numéro de référence

    90444

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