Projet de pont de Jakes Landing au parc national et lieu historique national Kejimkujik

L'ancien pont flottant qui enjambait la rivière Mersey à Jake's Landing, dans le parc national et lieu historique national Kejimkujik, a été irrémédiablement endommagé par l'ouragan Fiona le 14 septembre 2022. Le pont flottant était une passerelle piétonnière importante qui reliait le terrain de camping et Jake's Landing. L'objectif de ce projet est de remplacer l'ancien pont flottant par une structure permanente sur le même alignement horizontal. La nouvelle structure sera composée de fibres composites, conformément à l'objectif plus large de développement durable du gouvernement fédéral et de Parcs Canada. D'après l'analyse hydrologique et les études géotechniques réalisées pour évaluer les conditions du souterrain, le concept de pont préféré consisterait en une structure de pont en composite renforcé de fibres à trois travées, avec trois travées en treillis. Deux travées latérales en treillis de 11,3 m et une travée centrale en treillis de 30,5 m. Après examen des recommandations géotechniques, des limitations d'accès, de la constructibilité et des considérations environnementales, la solution de sous-structure recommandée propose un pont fondé sur deux culées et deux piles. La culée est serait constituée de semelles filantes (fondations peu profondes). Les piliers est et ouest seraient constitués de pieux tubulaires en acier enfoncés et la culée ouest serait construite sur des pieux vissés traditionnels en raison de la difficulté d'accès à la rive ouest avec l'équipement de construction lourd utilisé pour enfoncer les pieux tubulaires en acier. La hauteur libre du pont sera d'au moins 2,2 m (7'2") pour que le bateau de secours puisse passer en dessous. La construction de ce projet devrait commencer en septembre 2023 et s'achever en avril 2024.

Amendement au projet:

Une structure de pont alternative est proposée pour remplacer la superstructure du pont de Jakes Landing prévue précédemment. L'objectif est de construire une structure de pont flottant similaire, presque identique au pont flottant précédent qui a été endommagé lors de l'ouragan Fiona à l'automne 2022. Le pont flottant sera installé au printemps et démonté à l'automne de chaque année. Il mesurera environ 40 mètres de long et consistera en huit (8) sections de tablier plus deux (2) sections de rampe qui se connecteront aux culées existantes. Les autres exigences du pont comprennent un dégagement suffisant pour permettre aux canoës et aux kayaks de passer en dessous et un système de connexion plus robuste qui peut potentiellement prolonger la durée de vie du pont lorsqu'il est confronté aux nombreux défis environnementaux de cet endroit, tels que les forts courants d'eau, les tempêtes de vent violentes, les ouragans et les épisodes d'inondation prolongés. Les culées du pont existant seront utilisées telles quelles et ne subiront aucune modification. Les pontons (environ 14) de l'ancien pont flottant seront conservés et réutilisés. Les sections du pont seront construites à l'interne par l'équipe de gestion des biens de Kejimkujik, à l'intérieur du bâtiment principal et assemblées à la rampe de mise à l'eau de Jakes Landing. Du bois d'œuvre traité à l'azole de cuivre micronisé (ACM) sera utilisé pour construire le pont. Le ACM est un produit de préservation du bois à base de cuivre utilisé dans le traitement sous pression des produits du bois pour des applications résidentielles au-dessus du sol, en contact avec le sol ou en contact avec l'eau douce. Le bois traité au ACM a tendance à lixivier moins de cuivre que les autres produits de préservation du bois à base de cuivre, il a moins tendance à dégager des gaz et le produit de préservation est connu pour résister aux facteurs environnementaux extérieurs bien mieux que les autres types de bois traités. Le système d'ancrage du pont consistera en dix (10) blocs de béton de 3 x 3 pieds placés sur le lit de la rivière. Chaque ancrage en béton sera attaché à une chaîne métallique qui s'accrochera à un ponton et fixera le pont en place. Les chaînes permettent d'ajuster manuellement la hauteur du pont en fonction du niveau de l'eau. Les ancres en béton resteront au même endroit tout au long de l'année. Cependant, de nouveaux ancrages sont généralement installés chaque printemps, car certains peuvent être perdus pendant le processus d'installation et/ou d'enlèvement du pont.

 

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Dernière mise à jour

4 avril 2024 – La période de consultation publique sur le projet est terminée. Parcs Canada, Pêches et Océans Canada et Transports Canada examinent les commentaires reçus afin de déterminer si l’exécution de l'amendement du projet est susceptible d’entrainer des effets négatifs importants sur l’environnement.

Participer

Personnes-ressources

Parc National et Lieu Historique National Kejimkujik
C. P. 236
Maitland Bridge (Nouvelle-Écosse) B0T 1B0
Téléphone : 902-682-2770
Courriel : kejimkujik.info@pc.gc.ca


Avertissement

Cette carte n'est fournie qu'à titre d'illustration. Les marqueurs représentent les emplacements approximatifs en fonction des données accessibles. Plus d'un marqueur peut être identifié pour une évaluation donnée.

  • Emplacement

    • Parc national et lieu historique national Kejimkujik (Nouvelle-Écosse)

  • Nature de l'activité

    • Ponts

  • Statut de l’évaluation

    En cours

  • Date de début

    2024-03-05

  • Promoteur

    Parcs Canada

  • Autorités

    • Agence Parcs Canada
    • Pêches et Océans Canada
    • Transports Canada

  • Type d'évaluation

    Projet situé sur le territoire domanial

  • Numéro de référence

    85790

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