Projet de réfection de la piste 18-36 à YWG

Projet de réfection de la piste 18-36

L'Administration aéroportuaire de Winnipeg Inc. doit décider si le projet proposé de réfection de la piste 18-36 à l'aéroport international Richardson de Winnipeg (YWG), située à Winnipeg (Manitoba), risque d'avoir des effets environnementaux négatifs importants.

Pour l'aider à prendre une décision éclairée, l'Administration aéroportuaire de Winnipeg invite le public à formuler des commentaires. Tous les commentaires reçus seront considérés comme étant publics et pourraient être publiés en ligne.

 

La date limite pour le dépôt des commentaires est le 22 mai 2023. Ils doivent être transmis à :

Andrew Curwain, ing.

Directeur, Infrastructure et planification aéroportuaires

Administration aéroportuaire de Winnipeg Inc.

249-2000, avenue Wellington, Winnipeg (Manitoba)

Téléphone : 204-987-9400

Adresse courriel : permits@waa.ca

 

Projet proposé

L'Administration aéroportuaire de Winnipeg propose d'entreprendre des travaux de réfection majeure de la piste 18-36 à l'aéroport international Richardson de Winnipeg (YWG). Les travaux comprennent la réfection du revêtement en asphalte de la surface de la piste, une importante reconstruction du système électrique et des améliorations au drainage du sol, y compris le remplacement de la station de relèvement. Des remplacements des dispositifs lumineux d'approche sont prévus en même temps que la construction des aires de sécurité d'extrémité de piste (RESA) aux deux extrémités de la piste pour assurer la conformité avec le Règlement de l'aviation canadien.

La piste 18-36 est composée d'une surface en asphalte sur une chaussée mixte. Elle mesure 3352,8 mètres (11 000 pieds) de longueur et 60,96 mètres (200 pieds) de largeur, et présente des accotements en asphalte de 2,0 mètres de largeur. La superficie actuelle au sol sera maintenue, à l'exception d'ajouts aux extrémités pour accueillir les nouvelles aires de sécurité d'extrémité de piste. On aura recours à des décalages temporaires du seuil de piste/de l'extrémité de la piste sur la bande (avec chaussée, marques temporaires et installations électriques) pour faciliter les étapes de la construction et assurer la continuité des activités aéroportuaires pendant toute la durée des travaux.

L'exécution des travaux de construction du projet proposé se fera par étapes sur une durée prévue de deux ans.

 

Les activités prévues dans le cadre du projet sont les suivantes :

Activités de construction planifiées pour 2023

  • La mise en place de la chaussée de la piste 18 pour la construction de l'aire de sécurité d'extrémité de piste (extrémité nord).
  • La reclassification de la piste 18 en piste d'approche de précision pour permettre les opérations par visibilité réduite avec la construction du nouveau balisage lumineux d'approche courte simplifiée avec feux indicateurs d'alignement de piste (SSALR) de la piste 18 et du retrait du dispositif lumineux d'approche omnidirectionnel utilisé pour les approches effectuées sur des pistes d'approche de non-précision.
  • Remplacement des panneaux de renseignements opérationnels destinés aux aéronefs.
  • Remplacement de la station de relèvement du terrain d'aviation et des tuyaux de drainage, des structures et des ouvrages de régulation connexes.
  • Travaux de préparation préliminaires des futures phases de la construction.

Activités de construction planifiées pour 2024

  • Réfection de la chaussée de la piste 18-36 et des tronçons connexes de voie de circulation – broyage, revêtement en asphalte et amélioration du nivellement de la bande de piste.
  • Mise en place des nouvelles marques sur la chaussée.
  • Remplacements et réparations localisées des systèmes de drainage souterrain de la chaussée.
  • Remplacement complet des feux d'axe, de seuil et d'extrémité de piste et de zone de poser à haute intensité.
  • Remplacement complet des feux de bord de piste à haute intensité.
  • Installation de systèmes de barres d'arrêt encastrées et hors sol aux lignes d'attente et installation de nouveaux feux d'axe encastrés à chaque entrée/sortie de la voie de la circulation à utiliser lors des opérations par faible visibilité.
  • Remplacement complet du balisage lumineux d'approche de la piste 36 par des feux à éclats (ALSF-2) pour les opérations de précision de catégorie II.
  • Construction de l'aire de sécurité d'extrémité de piste (extrémité sud)
  • Remplacement des dispositifs d'alimentation électrique des systèmes d'atterrissage aux instruments.
  • Remplacement des circuits électriques primaires et secondaires, des conduits et des massifs de conduits et installation de nouvelles traversées sous la chaussée avec de nouveaux conduits dirigés.
  • Mises à niveau au centre de commande d'éclairage d'aéroport pour qu'il puisse prendre en charge les améliorations apportées au balisage de piste et au système électrique.

Le projet fera en sorte que l'aéroport puisse se conformer aux normes de sécurité et de sûreté et aux normes applicables aux aérodromes et conserver cette conformité pour la poursuite de ses activités.

Plus

Dernière mise à jour

7 juillet 2023 – L’Administration aéroportuaire de Winnipeg a déterminé que le projet proposé de réfection de la piste 18-36 n’est pas susceptible de causer des effets négatifs importants sur l’environnement.

Cette détermination est fondée sur la prise en compte des facteurs suivants :

  • Impacts sur les droits des peuples autochtones
  • Connaissances autochtones
  • Connaissances communautaires
  • Commentaires reçus du public
  • Mesures d’atténuation techniquement et économiquement réalisables

L’Administration aéroportuaire de Winnipeg est convaincue que la réalisation du projet n’est pas susceptible de causer des effets négatifs importants sur l’environnement. Ainsi donc, L’Administration aéroportuaire de Winnipeg peut réaliser le projet, exercer tout pouvoir, effectuer toute tâche ou fonction ou encore offrir de l’aide financière afin de faire en sorte que le projet se réalise en tout ou en partie.

Participer

Personnes-ressources

Winnipeg Airports Authority Inc.
Andrew Curwain, Director, Airport Planning and Infrastructure
249-2000 Wellington Ave`
Winnipeg (Manitoba) R3H 1C2
Téléphone : 204-987-9400
Courriel : permits@waa.ca


Avertissement

Cette carte n'est fournie qu'à titre d'illustration. Les marqueurs représentent les emplacements approximatifs en fonction des données accessibles. Plus d'un marqueur peut être identifié pour une évaluation donnée.

  • Emplacement

    • l'aéroport international Richardson de Winnipeg (Manitoba)

  • Nature de l'activité

    • Aéroports et terrains d'aviation

  • Statut de l’évaluation

    Achevé

  • Date de début

    2023-04-21

  • Promoteur

    L'Administration aéroportuaire de Winnipeg

  • Autorités

    • Autorité aéroportuaire de Winnipeg

  • Type d'évaluation

    Projet situé sur le territoire domanial

  • Numéro de référence

    84524

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