Zones de sécurité d'extrémité de piste à l'Aéroport international d'Edmonton

Nouveau projet évalué par Transports Canada – le public est invité à s'exprimer du le 12 août, 2021 au le 11 juillet, septembre 2021

 

le 12 août 2021 - Un nouveau projet a été proposé, et avant de procéder, Transports Canada doit décider si le projet est susceptible d'avoir des effets néfastes importants sur l'environnement.

Veuillez noter que ce projet a déjà été évalué. Voir référence 80414.  https://ceaa.gc.ca/050/evaluations/proj/80414?culture=fr-CA

Afin d'orienter sa décision, Transports Canada publie le présent avis d'intention et invite le public à formuler des commentaires au sujet des possibles effets néfastes du projet sur l'environnement. Tous les commentaires reçus seront considérés comme des renseignements publics. Pour en savoir plus sur la nature publique de vos commentaires, veuillez consulter l'Avis de confidentialité sur le site Web du Registre canadien d'évaluation d'impact.

Les commentaires écrits doivent être soumis d'ici le 17 septembre, 2021 à la personne de contact identifiée sur la page d'accueil du projet sur le site Web du Registre canadien d'évaluation d'impact. Veuillez indiquer le numéro de référence du registre du projet dans l'objet de vos commentaires.  

Le project proposé

L'Aéroport international d'Edmonton (EIA) doit aménager des zones de sécurité à l'extrémité des pistes (ZSEP) pour se conformer aux exigences de Transports Canada en vertu des Normes et pratiques recommandées pour les aérodromes (TP 312), 5e édition.

L'objectif d'une ZSEP consiste à offrir une aire libre de tout objet, autre que les aides visuelles à la navigation frangibles dont la présence à cet endroit est nécessaire de par leur fonction, afin de réduire la gravité des dommages subis par un aéronef qui fait une sortie en bout de piste ou un atterrissage trop court ainsi qu'à permettre les déplacements des véhicules de sauvetage et de lutte contre les incendies.

Des ZSEP seront construites à chaque extrémité de la piste 12-30 et de la piste 02-20 (quatre zones). Chaque ZSEP est conçue pour mesurer 152,4 mètres sur 150-300 mètres, ce qui entraînera une perturbation globale maximale d'environ 183 000 mètres carrés. Le projet est confiné dans la zone restreinte cloturée côté piste. Il est prévu de retirer le sol de la zone du projet et de le recouvrir d'une couche de matériau granulaire.

Plus

Dernière mise à jour

Avis de détermination

22 septembre 2021 – Transports Canada a déterminé que le projet Zones de sécurité d'extrémité de piste n’est pas susceptible de causer des effets négatifs importants sur l’environnement..

Participer

Personnes-ressources

Transports Canada
Jackie Barker, Conseillère régionale en environnement
Téléphone : 204-979-1739
Courriel : PNRProgramsEA-ProgrammesEERPN@tc.gc.ca


Avertissement

Cette carte n'est fournie qu'à titre d'illustration. Les marqueurs représentent les emplacements approximatifs en fonction des données accessibles. Plus d'un marqueur peut être identifié pour une évaluation donnée.

  • Emplacement

    • L'Aéroport international d'Edmonton (Alberta)

  • Nature de l'activité

    • Aéroports et terrains d'aviation

  • Statut de l’évaluation

    Achevé

  • Date de début

    2021-08-12

  • Promoteur

    Administration portuaire d'Edmonton

  • Autorités

    • Transports Canada

  • Type d'évaluation

    Projet situé sur le territoire domanial

  • Numéro de référence

    82896

Évaluations avoisinantes

…dans un rayon de 200 km
Signaler un problème sur cette page
Date de modification :