Améliorations portuaires au Port pour petits bateaux de Grand Étang, Nouvelle-Écosse

Le projet proposé consiste à améliorer le port pour petits bateaux de Grand Étang en remplaçant un quai et un quai flottant par un nouvel épi de quai et un quai longitudinal. Le projet prévoit également le dragage d'une partie du bassin du port et la construction de nouveaux dispositifs de protection des berges.

 

Le quai existant est un ouvrage en pieux de bois qui sera entièrement démoli. La structure a dépassé la fin de sa durée de vie utile et s'est détériorée au point où elle est désormais soumise à des restrictions de charge et finira par être barricadée. Le projet vise également l'enlèvement d'un quai flottant adjacent et d'un petit bâtiment à ossature de bois situé à côté du nouveau quai.

 

La nouvelle structure comprendra un nouvel épi de quai et un nouveau quai longitudinal. Les travaux seront réalisés selon le même tracé que le quai existant, mais seront décalés d'environ 25 mètres vers le nord afin d'agrandir le bassin et de permettre la navigation de bateaux de pêche conventionnels de plus grande taille. Le nouveau quai longitudinal sera construit perpendiculairement au nouvel épi de quai et aura une longueur approximative de 43 m. Les deux quais seront de construction similaire, avec des fondations sur pieux en tuyau d'acier, des semelles sur pieux et tabliers en béton, ainsi que des systèmes de défenses composés de pieux de bois et de revêtement. Les nouveaux quais seront construits à une altitude de 3,65 m au-dessus du zéro des cartes et le quai longitudinal s'abaissera progressivement pour rejoindre le niveau de la voie d'accès publique adjacente.

 

Des travaux de dragage seront nécessaires dans plusieurs secteurs du port afin d'élargir le bassin et d'éliminer certaines zones peu profondes de manière à garantir une navigation et une manœuvrabilité plus sécuritaires dans le port. Le volume de dragage est estimé à 3 500 mètres cubes mesure en place (MCMP) et la profondeur de dragage prévue est de 2,3 m sous le zéro des cartes. Tous les déblais de dragage seront chargés et transportés hors site pour être éliminés à terre sur un site approuvé de gestion de matières draguées.

 

Le projet comprendra également la construction d'ouvrages de protection du rivage au bout du quai longitudinal, qui seront reliés au revêtement de protection des berges déjà en place sur la propriété de l'administration portuaire. Un nouveau revêtement rocheux de 25 m de long avec des pentes latérales (horizontales/verticales) de 2:1 sera construit à l'aide d'un mélange de pierres filtrantes et de pierres de protection récupérées et importées.

 

Les travaux seront effectués à l'aide d'équipement lourd comme des excavatrices, des grues, des chargeuses frontales et des camions travaillant à partir des structures existantes ou de plateformes de travail temporaires. Si des matériaux doivent être stockés temporairement, la zone de stockage sera située dans le port pour petits bateaux et gérée par l'administration portuaire afin d'éviter toute perturbation des activités de pêche.

 

Les travaux de construction devraient commencer à l'automne 2025 et s'achever à la fin du mois de mars 2027. Cependant, le lancement du projet dépend des priorités opérationnelles et du financement obtenu par la Direction des ports pour petits bateaux de Pêches et Océans Canada, ainsi que de l'achèvement des processus d'approbation réglementaire. Les travaux pourraient donc être retardés. La portée de l'étude d'impact (soumise à la Loi sur l'évaluation d'impact) reposera donc sur l'achèvement des travaux sur une période de douze (12) mois commençant dans les cinq (5) années suivant la conclusion de l'étude.

 

Le port pour petits bateaux de Grand Étang est actuellement un port de pêche essentiel qui a été aménagé pour servir l'industrie de la pêche dans la région. Le port dispose actuellement de nombreuses infrastructures maritimes et demeure bien situé et protégé pour soutenir la pêche locale et les activités des navires de passage. L'objectif principal du projet proposé est de remplacer les infrastructures actuelles afin de maintenir la viabilité du port pour la pêche commerciale et les autres secteurs d'activité commerciale et récréative.

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Dernière mise à jour

Avis de décision

 

27 avril, 2026:  Pêches et Océans Canada - ports pour petits bateaux ainsi que Transports Canada ont déterminés que la réalisation du projet de améliorations portuaires, situé au port pour petits bateaux de Grand Etang, Nouvelle-Écosse, n'est pas susceptible d'entraîner des effets environnementaux négatifs importants sur les zones relevant de la compétence fédérale et peut donc être réalisé.  Les effets environnementaux sur les zones relevant de la compétence provinciale seront traités dans le cadre de la législation et des processus provinciaux applicables.

 

Cette détermination était fondée sur l'examen des éléments suivants:

 

  • Les impacts potentiels sur les droits et les intérêts des peuples autochtones;
  • Toutes connaissances autochtone et communautaire partagées;
  • Les commentaires reçus du public; et
  • Impacts potentiels sur les composantes environnementales suivantes:
    • Construction, emplacement ou chose d’importance sur le plan historique, archéologique, paléontologique ou architectural
    • Eau (marine, souterraine, de surface, de drainage, niveaux d’eau, écoulement, etc.) 
    • Espèces aquatiques et habitat
    • Espèces aviaires et habitat
    • Espèces terrestres et habitat
    • Navigation
    • Milieux humides
    • Patrimoine physique et culturel
    • Perturbation sensorielle (air/eau, bruit et vibrations)
    • Qualité de l’air
    • Santé, conditions sociales ou économiques
    • Sédiments marins
    • Sols terrestres
    • Utilisation des terres et des ressources à des fins traditionnelles; et
  • Application de mesures d’atténuation réalisables sur les plans technique et économique (y compris, mais sans s’y limiter, celles incluses dans le document ci-joint).

 

Avec cette détermination, Pêches et Océans Canada et Transports Canada peuvent exercer tout pouvoir, effectuer n’importe quelle tâche ou fonction, ou fournir une aide financière pour permettre la réalisation du projet, en tout ou en partie.

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Documents clés

Documents clés
Numéro de document Titre du document Dossier Date
4 MESURES D'ATTÉNUATION PDF (246 Ko) 27 avril 2026
3 Avis de décision - 27 avril 2026
2 Fin de la période de consultation publique - 28 août 2025
1 Avis d'intention de rendre une décision – Début de la période de consultation publique - 28 juillet 2025

Personnes-ressources

Groupe de la planification et de l'environnement
Pêches et Océans Canada - Ports pour petits bateaux, Régions des maritimes et du golfe
343 avenue Université
Centre des pêches du Golfe
Moncton (Nouveau-Brunswick) E1C 5K4
Courriel : DFO.SCHMGEnvironment-MGEnvironnementPPB.MPO@dfo-mpo.gc.ca


Avertissement

Cette carte n'est fournie qu'à titre d'illustration. Les marqueurs représentent les emplacements approximatifs en fonction des données accessibles. Plus d'un marqueur peut être identifié pour une évaluation donnée.

  • Emplacement

    • Port Pour Petits Bateaux de Grand Etang (Nouvelle-Écosse)

  • Nature de l'activité

    • Ports

  • Statut de l’évaluation

    Achevé

  • Date de début

    2025-07-28

  • Promoteur

    Pêches et Océans Canada – Ports pour petits bateaux

  • Autorités

    • Pêches et Océans Canada
    • Transports Canada

  • Type d'évaluation

    Projet situé sur le territoire domanial

  • Numéro de référence

    89764

Évaluations avoisinantes

…dans un rayon de 200 km
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Date de modification :