Première Nation d'Eskasoni - Remplacements de John Paul's Lane, Comté du Cap-Breton, Nouvelle-Écosse

Le projet proposé comprend l'enlèvement du pont existant de John Paul's Lane, son remplacement par un nouveau pont et la reconstruction des voies d'accès existantes. Une inspection de la structure en septembre 2019 a révélé que la structure existante n'était pas sûre et a recommandé sa fermeture jusqu'à ce que le remplacement puisse être terminé.

Un pont de déviation de style Bailey à voie unique, à l'ouest de l'existant, est temporairement utilisé. Le pont de détour sera enlevé par son propriétaire une fois que le pont de remplacement sera opérationnel. Le lit restant de la chaussée sera entretenu pour permettre le stationnement et l'accès au lac dans le secteur.

L'option de pont la plus rentable et la plus durable pour ce site devrait être une structure à ossature rigide en béton préfabriqué à travée unique de 18,3 m de long (portée libre) (Supershawspan2) avec des dalles d'approche.

Le concept actuel comprend 1 voie de circulation de 3,6 m de large, 2 accotements de 0,59 m, un trottoir de 1,5 m de large du côté est (lac) et une bordure en béton/barrière en acier de chaque côté (largeur totale de la structure 7,23 m). En raison du positionnement de la déviation actuelle, il n'y a pas de possibilité d'élargissement vers l'ouest. Par conséquent, toute largeur supplémentaire de pont et de voie d'accès doit être réalignée vers l'est. Un accotement en gravier élargi du côté est de la structure sera relié au trottoir du pont.

Pour conserver les remblais de la chaussée, des murs en aile en béton préfabriqué sont nécessaires aux quatre coins. Les fondations en acier H-Piles et les chapeaux de pieux en béton coulé sur place permettront aux fondations d'être perchées au-dessus du lit du lac, limitant ainsi le besoin de travaux dans l'eau. Chaque culée sera entourée d'une pierre de carapace pour empêcher l'affouillement aux pentes stables de 2:1. D'après les travaux effectués à ce jour, il semble que tous les pieds des pentes peuvent être maintenus au-dessus de la ligne des hautes eaux ordinaires (LHEO) et donc aucun remblai dans le cours d'eau.

Les dégagements verticaux sous le pont ont été établis en fonction de l'étude hydraulique, incluant l'élévation du niveau de la mer dans le lac Bras D'Or, et pour limiter le remblayage du cours d'eau

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Dernière mise à jour

23 septembre 2022 – Services aux Autochtones Canada  a publié son avis de décision et déterminer que le projet n’est pas susceptible de causer des effets négatifs importants sur l’environnement.

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Documents clés

Documents clés
Numéro de document Titre du document Dossier Date
2 Avis de détermination - 23 septembre 2022
1 Avis d'intention de procéder à une détermination - Début de la période de consultation publique - 20 juillet 2022

Personnes-ressources

Services aux Autochtones Canada - Atlantique
Services aux Autochtones Canada
PO BOX 160
40 rue Havelock
Amherst (Nouvelle-Écosse) B4H 3Z3
Téléphone : 1-800-567-9604
Télécopieur : 902-661-6237
Courriel : aadnc.paeat-erpat.aandc@canada.ca


Avertissement

Cette carte n'est fournie qu'à titre d'illustration. Les marqueurs représentent les emplacements approximatifs en fonction des données accessibles. Plus d'un marqueur peut être identifié pour une évaluation donnée.

  • Emplacement

    • Première Nation d'Eskasoni (Nouvelle-Écosse)

  • Nature de l'activité

    • Ponts

  • Statut de l’évaluation

    Achevé

  • Date de début

    2022-07-20

  • Promoteur

    Première Nation d'Eskasoni

  • Autorités

    • Services aux Autochtones Canada

  • Type d'évaluation

    Projet situé sur le territoire domanial

  • Numéro de référence

    83833

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Date de modification :