Démolition du quai et du hangar, et réhabilitation des sédiments et des sols – Quai de Baie-Johan-Beetz

Le quai de de Baie-Johan-Beetz a été construit en 1970 et permettait la réception de produits pétroliers en vrac et de marchandises générales pour la population locale jusqu'au début des années 2000. Depuis 2016, les opérations de chargement et de déchargement de marchandises, la circulation de véhicules, et l'amarrage des navires y sont interdits. La structure du quai est présentement dans un état de dégradation avancée. L'accès a également été interdit aux piétons en 2022. Malgré ces interdictions, le quai est toujours utilisé par quelques pêcheurs commerciaux autochtones et allochtones.

Les infrastructures présentent sur l'installation portuaire de Baie-Johan-Beetz comprennent un quai, constitué de caissons de bois créosoté et d'une approche dont une partie est en béton, qui a atteint la fin de sa vie utile, ainsi qu'un hangar appartenant à Transports Canada (TC), non isolé, ni chauffé et ni alimenté en eau et dont l'éclairage se fait sur demande. Ce dernier se trouve dans un état passable et est inutilisé depuis 2022.

Les sédiments entourant le quai sont fortement contaminés en hydrocarbures aromatiques polycycliques (HAP) provenant de la créosote des caissons de bois constituant le quai. Le bois créosoté est toujours une source active de contamination. Des sols faiblement contaminés sont également présents sur le lot terrestre.

L'état de dégradation avancée du quai de Baie-Johan-Beetz et les risques qu'il constitue à l'égard de la sécurité et de l'environnement exigent à TC de réaliser un projet de démolition du quai, de son approche et du hangar. La remise en état du lot d'eau nécessite également le dragage des sédiments contaminés et l'excavation des sols contaminés.

Le projet comprend la déconstruction du hangar, du quai de Baie-Johan-Beetz et son approche, ce qui inclut les encaissements en bois créosoté, les matériaux de remblais contenus à l'intérieur du quai et l'approche en béton menant au quai, et la restauration des sédiments contaminés en HAP aux pourtours et sous le quai, ainsi que la restauration des sols contaminés.

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Dernière mise à jour

20 Février, 2026 – La période de commentaires publics sur le projet est terminée. Aucun commentaire n'a été reçu.  Transports Canada termine maintenant la phase finale pour déterminer si la réalisation du projet est susceptible d'entraîner des effets environnementaux négatifs importants.

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Documents clés

Documents clés
Numéro de document Titre du document Dossier Date
1 Avis d'intention de procéder à une détermination - Début de la période de consultation publique - 20 janvier 2026

Personnes-ressources

Affaires environnementales et autochtones - région du Québec
Courriel : aea-eaa@tc.gc.ca


Avertissement

Cette carte n'est fournie qu'à titre d'illustration. Les marqueurs représentent les emplacements approximatifs en fonction des données accessibles. Plus d'un marqueur peut être identifié pour une évaluation donnée.

  • Emplacement

    • Baie-Johan-Beetz (Québec)

  • Nature de l'activité

    • Ports

  • Statut de l’évaluation

    En cours

  • Date de début

    2026-01-20

  • Promoteur

    Transports Canada

  • Autorités

    • Transports Canada

  • Type d'évaluation

    Projet situé sur le territoire domanial

  • Numéro de référence

    90163

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