Réfection du mur de soutènement de l'approche du quai de Harrington Harbour, Québec

Le terminal maritime de Harrington Harbour, situé sur la Basse-Côte-Nord au Québec, est constitué principalement d'un entrepôt et usine à poissons, d'un hangar appartenant à Transports Canada et d'un quai flottant de la Société des traversiers du Québec (STQ) où le bateau-taxi, faisant la navette entre Harrington Harbour et Chevery, peut s'accoster.

Le mur de soutènement du côté sud de l'approche du quai de Harrington Harbour a été construit en 1974 dans le cadre des travaux de réparation et d'amélioration du quai. Ce mur de soutènement est composé de deux types de structures. La première, située la plus à l'ouest, est composée d'un mur en béton armé et la deuxième, située la plus à l'est, est composée d'un mur en bois créosoté remblayé avec des pierres. À l'est du mur de soutènement se trouve une rampe de mise à l'eau. L'état de ce mur de soutènement a atteint sa fin de vie utile. TC doit procéder à des travaux de réfection de ce dernier et à la démolition de la rampe de mise à l'eau condamnée.

Le secteur du mur en béton, où une érosion importante est constatée dans sa partie inférieure, fera l'objet d'une réparation en surépaisseur avec coffrage de manière locale. Cette réfection sera coordonnée en fonction des marées afin de réaliser les travaux à sec. À noter que si l'entrepreneur le juge nécessaire, un batardeau pourrait être installé. Pour les dommages localisés dans la partie plus en hauteur du mur, le béton sera localement démoli jusqu'au dégagement des armatures, qui seront nettoyées. Des réparations sans surépaisseur seront ensuite mises en place. Les travaux de réfection du mur de béton pourraient s'étaler sur une période d'environ deux semaines.

Le secteur du mur en encaissement de bois est fortement endommagé. La première étape consiste dans la démolition de l'encaissement en bois existant et de sa rampe, suivie de la disposition du bois créosoté dans un site autorisé. La réfection consiste dans l'installation d'un mur en béton préfabriqué, avec semelle, solidement ancrée au roc pour assurer sa stabilité. Ces travaux de réfection pourraient s'étaler sur une période d'environ quatre semaines et seront coordonnés en fonction des marées afin de réaliser les travaux à sec. Il est à noter que si l'entrepreneur le juge nécessaire, un batardeau pourrait être installé pour certaines portions des travaux.

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Dernière mise à jour

1er mai 2025 – L’autorité a publié son avis de décision et déterminer que le projet n’est pas susceptible de causer des effets négatifs importants sur l’environnement.

Participer

Personnes-ressources

Affaires environnementales et autochtones - région du Québec
Courriel : aea-eaa@tc.gc.ca


Avertissement

Cette carte n'est fournie qu'à titre d'illustration. Les marqueurs représentent les emplacements approximatifs en fonction des données accessibles. Plus d'un marqueur peut être identifié pour une évaluation donnée.

  • Emplacement

    • Harrington Harbour (Québec)

  • Nature de l'activité

    • Ports

  • Statut de l’évaluation

    Achevé

  • Date de début

    2025-03-05

  • Promoteur

    Transports Canada

  • Autorités

    • Transports Canada

  • Type d'évaluation

    Projet situé sur le territoire domanial

  • Numéro de référence

    89343

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