Projet de mesures correctives de la Première nation de York Factory

- 1 140 m3 de sol contaminé par des hydrocarbures pétroliers (HCP) et des composés organiques volatils (COV) sur le site de l'ancienne cour de triage des travaux publics,

- 15 m3 de sol contaminé par des hydrocarbures pétroliers (HCP) sur le site de l'ancien garage d'entretien et du parc de stockage (le site) de la Première nation de York Factory.

Le sol contaminé par les hydrocarbures pétroliers sera transporté vers un nouveau site d'enfouissement communautaire pour y être traité.

Le site de l'ancien garage d'entretien et parc de stockage est situé au centre de la collectivité et comprend un réservoir hors sol actif de 75 000 litres pour l'essence et le diesel, avec un distributeur et un hangar de service, situé dans la partie nord du site (zone du parc de stockage) et un terrain vacant dans la partie sud. L'utilisation des terres avoisinantes comprend un développement résidentiel et commercial mixte. La rivière Aiken est située à 410 m au sud du site.

Le site de l'ancienne cour des travaux publics est situé dans la partie ouest de la communauté et est actuellement utilisé comme décharge de métaux, parc à ferrailles pour véhicules, zone de stockage de barils, pneus et autres débris aléatoires. De nombreux réservoirs de stockage hors sol (AST) ont été identifiés à divers endroits, y compris un réservoir de diesel inactif de 25 000 litres. Le site est entouré d'une dense couverture d'arbres. La propriété résidentielle la plus proche est

située à environ 120 m à l'est du site. La rivière Aiken est située à moins de 220 m au sud du site.

La construction d'une nouvelle installation d'enfouissement est proposée dans les limites de la réserve. Le site d'enfouissement proposé est situé dans la partie est de la collectivité, le long du tracé de la route d'hiver, dans une zone forestière non aménagée. Les travaux de construction seront entrepris par l'entrepreneur retenu au printemps 2021, et commenceront par la construction d'une route d'accès au site d'enfouissement. Des améliorations routières seront entreprises le long de la route de gravier existante qui contourne le site de la carrière. La route de contournement sera prolongée plus au sud-est vers le nouveau site d'enfouissement sur la route d'hiver existante. Les activités de construction de la décharge comprendront le défrichage et l'essouchement de 1,4 hectare de zone forestière, le nivellement du sol des cellules, suivi de l'installation d'un revêtement en PEHD de 60 mil et de géotextiles non tissés. Un système de collecte de drainage souterrain composé de tuyaux enterrés et d'un lit de sable sera installé. Les fossés et les bermes du périmètre, les tapis de contrôle de l'érosion et les puits de surveillance seront également inclus dans le plan de conception.

aménagement.

Les activités de préparation du site de l'ancien garage d'entretien et du parc de stockage comprendront l'enlèvement temporaire de l'AST, du distributeur et des lignes électriques enfouies, ainsi que de la plate-forme de gravier concassé recouvrant la partie nord de l'ancien parc de stockage, afin d'accéder au sol sous-jacent touché. Un technicien pétrolier agréé sera chargé de débrancher le système d'alimentation en carburant, d'enlever le produit et de purger le réservoir avant de le déplacer vers un emplacement temporaire sur le site. L'AST sera réinstallé à son emplacement d'origine, après les activités d'assainissement du sol. Aucun défrichage ni essouchement n'est prévu sur le site.

Les activités de préparation du site de l'ancienne cour de triage des travaux publics comprendront la mise hors service de tous les TSA abandonnés par un technicien pétrolier agréé (TPA) et leur enlèvement hors site en vue de leur élimination. Les nombreux barils, dont certains sont remplis d'un mélange de carburant diesel, de glycol, d'huile usée et d'eau contaminée, devront également être enlevés et éliminés. Tous les équipements, métaux et véhicules abandonnés doivent être mis de côté pour être broyés et évacués hors du site pour être éliminés. Une fois les déchets métalliques retirés du site, Aski recommande de creuser d'autres puits d'essai dans la partie est du site pendant les activités d'assainissement du sol, afin de s'assurer qu'il n'y a pas d'impact supplémentaire sur les HCP lié au stockage d'équipement lourd et de déchets métalliques. Aucun défrichage ou essouchement n'est prévu sur le site.

Les activités d'excavation sur les sites commenceront à l'été 2021. Au cours des activités d'excavation du sol, les limites de l'excavation seront évaluées à l'aide de techniques de dépistage sur le terrain. Les limites finales de l'excavation (étendue verticale et horizontale) feront l'objet d'un dépistage sur le terrain et d'une analyse de confirmation en laboratoire des fractions d'hydrocarbures F1-F4 des SP et des concentrations de benzène, de toluène, d'éthylbenzène et de xylènes (BTEX) du CCME CEQG. Tous les résultats de laboratoire seront comparés aux lignes directrices actuelles du CCME en matière d'utilisation résidentielle des terres. La zone d'excavation sera remblayée avec de la terre propre provenant d'une zone d'emprunt sélectionnée et la terre contaminée sera transportée à la décharge communautaire pour traitement/augmentation.

Les mesures correctives comprendront également le traitement de l'eau contaminée par des hydrocarbures qui pourrait s'accumuler dans l'excavation pendant la restauration du site en raison d'infiltrations ou de précipitations, au moyen d'un système de traitement de l'eau. Pour faire face aux infiltrations ou aux précipitations, un système de traitement des eaux sera mis à disposition tout au long des travaux d'excavation pour traiter toute accumulation d'eau impactée. Des séparateurs coalescents et des systèmes de filtration/polissage à l'argile/au carbone seront mis en place pour traiter à la source les eaux contaminées par des hydrocarbures. L'eau traitée sera échantillonnée et analysée pour déterminer les concentrations d'hydrocarbures avant d'être rejetée. avant d'être rejetée. La même méthode et le même système de traitement seront utilisés pour traiter l'eau contaminée accumulée dans le puisard de la cellule de traitement de la décharge.

Pendant toute la durée du projet, les routes seront régulièrement arrosées pour lutter contre la poussière et nivelées. L'eau sera récupérée dans la station de pompage. Afin d'assurer la protection du grand public, du personnel de sécurité sera maintenu pendant toute la durée du projet. Il s'agira notamment d'un signaleur sur le site pour assurer le contrôle de la circulation et des piétons, ainsi que du personnel de sécurité du site en dehors des heures de construction.

en dehors des heures de construction. De plus, des clôtures de sécurité seront érigées sur les sites d'assainissement avant le début des travaux de construction et resteront en place jusqu'à la fin des activités de remblayage.