Développement de l'arrière-quai 108
Développement de l'arrière-quai 108 - Période de consultation publique
01-02-2024 – L'Administration portuaire de Québec (APQ) et Transports Canada doivent déterminer si le projet proposé de Développement au quai 108, situé au Secteur au Foulon est susceptible d'entraîner des effets négatifs importants sur l'environnement. Afin de contribuer à une prise de détermination éclairée, l'APQ et Transports Canada invitent le public à formuler des commentaires sur cette détermination. Tous les commentaires reçus seront considérés publics et pourraient être publiés en ligne. Les commentaires écrits peuvent être présentés d'ici le 01-03-2024 à :
Philippe Charest-Gélinas
Directeur, Environnement
150 Dalhousie, C.P. / P.O. Box 80, Haute-Ville
Québec (Québec) G1R 4M8 Canada
418 955-2882
philippe.c-gelinas@portquebec.ca
Description du projet
Le projet vise à développer l'arrière du quai 108 afin d'y aménager une plateforme d'entreposage de vrac et de marchandises générales. Le territoire visé est présentement occupé en partie par les installations de Minéraux Midatlantic inc. qui devront être démantelées. Des sols excavés y sont également entreposés. Ces travaux font suite aux travaux de réfection de la façade du quai 108 et à la mise en place d'une dalle de béton en bordure de celui-ci.
Les objectifs spécifiques du projet sont les suivants :
- Aménagement d'une aire pavée principalement dédiée à l'entreposage et au transit de marchandises. Celle-ci accueillera des marchandises générales (conteneurisées ou non) ainsi que du vrac solide comme du sel de déglaçage;
- Optimisation de la fluidité de la circulation dans le secteur Foulon;
- Aménagement du secteur afin qu'il soit polyvalent et qu'il permette une utilisation évolutive dans les prochaines années.
Les principaux ouvrages projetés sont :
- Nouvelle plateforme en revêtement souple couvrant une superficie d'environ 40 000 mètres carrés, utilisée pour des opérations portuaires, principalement comme surface d'entreposage et de manutention de divers matériaux;
- Deux (2) nouveaux chemins d'accès en revêtement souple;
- Réseau collecteur de drainage du site couvrant l'ensemble des surfaces incluses au nouvel aménagement et celles de la bordure du quai;
- Système de traitement des eaux pluviales à intégrer au réseau collecteur;
- Nouveau tronçon bouclé d'aqueduc;
- Nouveaux massifs de conduits électriques et puits de tirage souterrains;
- Nouveau réseau d'éclairage pour l'arrière-quai.
Phase de construction
La réalisation de ce projet se fera à l'aide de méthodes reconnues et utilisées dans le cadre de projets de mise en place d'infrastructures de sécurité et de pavage. Les équipements qui seront utilisés dans le cadre des travaux de réparation incluent notamment des pelles mécaniques, des chargeuses, des bétonnières, des rouleaux compresseurs et une paveuse.
Les matériaux qui seront utilisés sont principalement les suivants :
- Matériau granulaire de divers calibres;
- Membranes géotextiles;
- Enrobé bitumineux (pavage);
- Béton de masse;
- Fil électrique et équipement d'éclairage (lampadaire);
- Divers conduites, regards et puisards préfabriqués en fonte et/ou en béton.
Les quantités exactes de matériaux de construction seront évaluées lors de l'émission des plans de conception finaux. Une fois complétée, la nouvelle plateforme offrira un espace d'entreposage d'une superficie d'entreposage de plus de 40 000 m², dont une portion de 7 000 m² (approximativement 120 m x 61 m) qui sera dédiée à l'entreposage de sel de déglaçage.
La phase de construction comprend également les activités de mobilisation, d'exécution des travaux et de démobilisation. L'étape de mobilisation comprend la sécurisation du périmètre du chantier ainsi que la mise en place des installations sanitaires temporaires à proximité du chantier pour les travailleurs. L'exécution des travaux est séparée en deux étapes.
La première comprend le démantèlement des installations de Minéraux Midatlantics inc. et la mise en place des chemins d'accès dans les secteurs en dehors du périmètre de ces installations.
La seconde étape débutera par le retrait des piles de sols contaminés qui sont entreposées sur le quai 108.
En parallèle, la surface qui sera occupée par la nouvelle plateforme sera nivelée et préparée pour être pavée. Des tranchées seront excavées pour y mettre en place les infrastructures pour les différents services requis par les opérations portuaires, à savoir :
- Réseau électrique;
- Aqueduc;
- Bornes d'incendie;
- Réseau de collecte des eaux de ruissellement.
Un système d'éclairage alimenté par le nouveau réseau électrique sera mis en place, de même qu'un système de traitement des eaux captées par le réseau de collecte des eaux de ruissellement. L'unité de traitement sera également reliée à une conduite d'effluent qui a déjà été mise en place au coin sud-ouest du quai 108.
Une fois ces services mis en place, les tranchées seront remblayées et la plateforme sera pavée à l'aide d'enrobé bitumineux. Les matériaux nécessaires aux travaux seront livrés sur place par camion au fur et à mesure de l'avancement des travaux. Le béton sera acheminé au chantier par bétonnière.
Pendant toute la durée des travaux, la restriction d'accès au secteur en surface sera maintenue. Après avoir exécuté les travaux d'aménagement, les zones sécurisées du secteur seront libérées des entraves, des glissières de béton et de la signalisation temporaire. La phase de démobilisation prévoit aussi le retrait des installations sanitaires et de la machinerie.
Phase d'exploitation
La phase d'opération du projet consiste essentiellement à la mise en service de la plateforme d'entreposage, prévue pour le 15 juin 2025. À cette date, les opérations de transbordement et l'entreposage de marchandise pourront débuter.
Calendrier de réalisation du projet
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Activité |
Durée |
Période |
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Phase de construction |
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2 semaines |
du 15 au 29 avril 2024 |
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5 mois |
du 29 avril au 30 septembre 2024 |
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6 semaines |
du 1er octobre 2024 au 15 novembre 2024 |
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- |
15 novembre 2024 |
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15 juin 2025 |
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Phase d'exploitation |
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À établir ultérieurement par l'APQ |
Caractéristique et utilisation du site
Le site visé par le projet de réaménagement de l'arrière du quai 108 est entièrement localisé dans les limites du Port de Québec, sur une propriété domaniale fédérale dont la gestion est assurée par l'APQ. Le site correspond à un vaste terrain situé sur le lot 2 074 509 du cadastre du Québec, qui se situe entre la rive nord du fleuve Saint-Laurent et le boulevard Champlain. Il fait partie d'une vaste zone industrielle qui ceinture l'anse Brown, à l'est, et longe le fleuve Saint-Laurent vers l'ouest jusqu'à la hauteur du Yacht Club de Québec.
Selon le Plan d'utilisation des sols (PUS) de l'APQ, le site du projet fait partie du secteur de l'anse au Foulon. La classe d'utilisation prévue pour le quai 108 par le PUS est « manutention de produits ». Toujours selon le PUS, les usages liés à la manutention de produits ont pour objet toute activité ayant trait à des opérations d'accostage, d'amarrage et d'avitaillement de navires, de transbordement, d'arrimage, d'entreposage et d'expédition de marchandises diverses. Plus précisément, l'utilisation projetée à la suite du déménagement des activités actuelles sera l'entreposage de vrac et de marchandises générales.
Inauguré en 1999, Minéraux Midatlantic inc. est une entreprise spécialisée dans l'entreposage et le traitement de dolomie et de calcaire. Minéraux Midatlantic est actuellement le principal utilisateur présent sur le site visé par le projet de réaménagement. Le quai 108 représente pour cette entreprise une porte d'entrée privilégiée sur le Saint-Laurent pour l'approvisionnement de ce type de vrac solide. En 2008, l'entreprise a procédé à un réoutillage de son usine au Port de Québec pour y ajouter un nouveau produit, le quartz. Les activités de Minéraux Midatlantic au quai 108 cesseront toutefois en 2024.
À part Minéraux Midatlantic inc., le secteur de l'anse au Foulon abrite des opérations de QSL qui utilise aussi une partie du site d'intervention pour effectuer de l'entreposage de cargaisons diverses. Le Port de Québec entrepose également des sols excavés dans la portion ouest du site.
Numéro de référence du document : 1