Inspection et réparation de l'ancre L150

NTPC prévoit actuellement une étude de dégradation de l'ancrage de la ligne de transmission L150. La phase d'inspection initiale du projet sera menée en dehors de la période de nidification des oiseaux migrateurs, de fin juillet à fin août 2023. Les travaux d'excavation auront lieu pendant les mois d'automne. La L-150 est une ligne de transmission de 115 kV qui forme le réseau électrique de South Slave, elle comprend environ 800 pylônes de transmission en aluminium Guyed-Y. La ligne de transmission s'étend sur 285 km et est câblée avec un seul conducteur Pigeon 3/0 ACSR. La ligne de pylônes a été construite dans les années 1960 et connaît actuellement de nombreux problèmes avec ses ancrages. Les ancres sont fixées au sol à l'aide de tiges d'ancrage enfouies à 2 ou 3 mètres sous la surface du sol. Des informations géotechniques supplémentaires sont nécessaires pour compléter l'ingénierie de la solution d'ancrage, et des évaluations du niveau du sol de toutes les structures d'ancrage sont nécessaires pour prioriser la réhabilitation des structures. Un programme de forage est prévu à partir de septembre 2023 entre Fort Smith et Pine Point. Une étude documentaire sera réalisée en août pour déterminer l'emplacement des forages (estimation de 20 à 30 forages dans le parc). Sur la base des résultats des diagraphies des sondages, des recommandations seront faites pour 8 excavations à des tours le long de la ligne de distribution afin d'extraire les ancres pour l'évaluation de la corrosion. Les ancres extraites seront envoyées pour être testées, et de nouvelles ancres seront installées à leur place. La profondeur des excavations devrait être de 8 à 10 pieds, et elles seront effectuées à l'aide d'une petite excavatrice à chenilles. NTPC prévoit examiner les ancrages et identifier là où les principales causes de dégradation des ancrages le long de la ligne de transmission (corrosion, fin de vie, etc.) et l'étendue de la dégradation au cours de l'été 2023. Les ancres jugées en mauvais état dans l'ensemble du système SSES seront déterrées à l'aide d'une excavatrice (équipement de type bobcat avec des chenilles en caoutchouc pour minimiser la perturbation du sol). Les ancres retirées seront remplacées. Des déplacements et des transports mineurs d'équipement entre les travées auront lieu. Des réparations et des mises à niveau pourront être effectuées au besoin. L'étendue des travaux comprend une excavation souterraine peu profonde (0,6 m de profondeur) ainsi qu'une excavation souterraine profonde (2 à 3 m) pour déterminer l'étendue de la corrosion de surface et souterraine, pour un ancrage sur plusieurs sites de tours. Les dates et lieux exacts seront communiqués dans les mises à jour des informations sur le projet. 7 juillet 2022 Un plan détaillé de contrôle des sédiments et de l'érosion sera remis avant le début des travaux.