Considération du branchement à quai

Bonjour,

Je suis chercheur à l'Université de Sherbrooke en génie électrique et je me spécialise sur le branchement à quai.

J'ai été très surpris de voir que le projet n'incluait AUCUNE provision pour préparer la nouveau quai au branchement à quai. Le branchement à quai consiste à connecter les navires au réseau électrique terrestre lorsqu'ils sont à quai pour qu'ils puissent fermer leur génératrices. Les réductions estimé de consomation de carburant varient entre 1.5 et 20 tonnes de diesel marin par jour par navire à quai. 

Pourquoi c'est important? 
Premièrement, pour la qualité de l'air. Les navires marchandé émettent des polluants de l'air (PM, SOx, NOx) nocifes pour la santé des population vivant proche des zones portuaires et pour la faune et la flore. Le branchement à quai permet aussi de réduire le bruit. Le branchement à quai permet aussi de réduire les GES du port et du navire et de travailler dans le sens de la transition énergétique.

Risque
Le branchement à quai est peu dispendieux lorsqu'il est inclue et planifié durant des travaux majeurs et de nouvelles construction, car il ne sagit que de prévoire les espaces ou passeront les fils électriques, les espaces pour les installations électriques, et prévoire la disponibilité de la puissance. Or, les coûts explosent s'il faut faire des travaux spécifiques au branchement à quai (ouvrir le béton et modifier des infrastructures).

Opportunité
Le Port de Bécancours a donc une opportunité en or ici, soit d'inclure les infrastructures minimales pour prévoire le branchement à quai et éviter des coûts futurs importants.


N'hésitez pas à communiquer avec moi pour toute questions,

Hugo