Accroissement du camionnage entre deux quartiers résidentiels

Je pense que le développement de ce secteur est une bonne occasion pour Sorel-Tracy de moderniser certaines infrastructures industrielles. Mais je me questionne sur certains impacts possibles de l’accroissement de l'activité industrielle sur les secteurs résidentiels du voisinage. En parcourant l'étude d'impact environnemental réalisée par QSL je constate qu'il devrait y avoir un achalandage accru de navires, de l'ordre de 1 à 4 navires mensuellement. Je ne suis pas en mesure de dire si c'est peu ou beaucoup, sinon que déjà il y a très souvent des navires au mouillage de Lanoraie. Espérons que cela a été pris en compte par QSL...

Cependant je me questionne sur des impacts hors site qui ne sont pas vraiment discuté dans le rapport, en particulier les aménagements routiers qui devront être réalisés pour accommoder les quelque 40 camions qui viendront prendre charge quotidiennement (Page 3-16) du vrac et autres biens transportés par les navires. Cela représente 80 mouvements entrées ou sorties par jour! J'ai bien lu que, en principe, les camions devront emprunter des rues qui se situent dans le parc industriel. Il reste qu'à un moment ou l'autre, ils se retrouveront sur le boulevard Marie-Victorin, entre les rues Joseph-Simard et le nouveau terminal QSL. Alors j'aimerais savoir ce qui a été prévu pour accommoder cet afflux de camions sur le boulevard Marie-Victorin.

Personnellement, je pense que certaines adaptations routières seront nécessaires pour le bénéfice de tous. Présentement, cette portion de la 132 est plutôt calme, entre deux quartiers résidentiels. Pour plus de sécurité et de tranquillité, la vitesse réglementaire sera-t-elle réduite à 50 kmh (au lieu de 70) sachant qu'il y a à proximité des parcs très prisés des citoyens, soit Maisouna ainsi que le Parc régional des Grèves?

Le boul Marie-Victorin sera-t-il modifié à proximité du terminal maritime (élargissement, aire d'attente) afin de faciliter la circulation de ces mastodontes  et éviter les conflits avec les autres usagers de ce secteur? 

Des feux de circulation seront-ils ajoutés afin de faciliter la sortie du site QSL? 

La nouvelle rue desservant l'usine Machinex sera-t-elle adaptée pour ces camions lourds?

Quelle coordination en matière de transport routier QSL fait-elle avec la municipalité et le MTMD?