Projet d'agrandissement du terminal portuaire de Contrecoeur
Moratoire demandé car changements avec impacts importants sur l'environnement et la santé
- Numéro de référence
- 269
- Texte
Je demande que la loi C-5 ne soit pas être utilisée pour éviter d’appliquer rigoureusement toutes les lois environnementales du Canada et du Québec au Port de Contrecoeur puisque ce n’est pas un « projet d’intérêt national » tel que défini dans la loi C-5 et qu’il ne fera qu’accroître la dépendance économique du Canada envers des pays étrangers.
Il n’y a aucune urgence à réaliser le projet du Port de Contrecœur puisque le volume de conteneurs manipulés au Port de Montréal selon des statistiques de l’APM (2025) démontre qu’il est le même en 2014 qu’en 2024. Le projet du Port de Contrecœur ne peut se faire que sur des hypothèses formulées par les manufacturiers dans un sondage EDC 2025 sur leurs intentions de diversifier leurs marchés. Il faut des données beaucoup plus probantes mathématiquement pour justifier de détruire un environnement exceptionnel comme celui du site de Contrecœur.
- Présenté par
- Hélène Reeves
- Phase
- S.O.
- Avis public
- S.O.
- Pièce(s) jointe(s)
-
- AEIC2025_H.Reeves_final.pdf (56,4 Ko)
- Date et heure de soumission
- 2025-10-17 13 h 20