Zone de sécurité d'extrémité de piste - l'Aéroport Billy Bishop de Toronto

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Document Avis de décision

  • Project Zone de sécurité d'extrémité de piste - l'Aéroport Billy Bishop de Toronto
  • Catégorie de document : Renseignements supplémentaires
  • Numéro de référence : 2
  • Date du document : 2025-01-27
  • Document : 160611F.html
  • Pertinence : 353,9
  • Avis de décision [Toronto, ON] – [27 janvier 2025] – Les autorités ont déterminé que le projet « Zone de sécurité d'extrémité de piste - l'Aéroport Billy Bishop de Toronto » n'est pas susceptible de causer des effets négatifs importants sur l'environnement. Cette détermination reposait sur les facteurs ...
3 formats de rechange trouvés
DOCX français
  • Pertinence : 353,9
  • Avis de décision [Toronto, ON] – [27 janvier 2025] – Les autorités ont déterminé que le projet « Zone de sécurité d’extrémité de piste - l’Aéroport Billy Bishop de Toronto » n’est pas susceptible de causer des effets négatifs importants sur l’environnement. Cette détermination reposait sur les facteurs suivants : · répercussions sur les droits des peuples autochtones; · connaissances autochtones; · connaissances communautaires; · commentaires reçus du public; et · mesures d’atténuation ...
DOCX anglais
  • Pertinence : 302,9
  • Notice of Determination [Toronto, ON] – [January 27, 2025] – The authorities have determined that the proposed project, “Runway End Safety Area – Billy Bishop Toronto City Airport”, is not likely to cause significant adverse environmental effects. This determination was based on a consideration of the following factors: · impacts on rights of Indigenous peoples; · Indigenous knowledge; · community knowledge; · comments received from the public; and · technically and economically feasible ...
HTML anglais
  • Pertinence : 302,9
  • Notice of Determination [Toronto, ON] – [January 27, 2025] – The authorities have determined that the proposed project, "Runway End Safety Area – Billy Bishop Toronto City Airport", is not likely to cause significant adverse environmental effects.   This determination was based on a consideration of the following factors: impacts on rights of Indigenous peoples; Indigenous ...

Document Zone de sécurité d'extrémité de piste - l'Aéroport Billy Bishop de Toronto

  • Project Zone de sécurité d'extrémité de piste - l'Aéroport Billy Bishop de Toronto
  • Catégorie de document : Pour la participation du public
  • Numéro de référence : 1
  • Date du document : 2024-12-27
  • Document : 160367F.html
  • Pertinence : 350,95
  • Conformément au paragraphe 302.600 du Règlement de l'aviation canadien, PortsToronto, propriétaire et exploitant de l'aéroport Billy Bishop de Toronto (BBTCA), est tenu d'établir une zone de sécurité d'extrémité de piste (RESA) conforme d'ici le 12 juillet 2027.?L'objectif d'un RESA est de fournir une zone à chaque extrémité d'une piste qui est ...
1 format de rechange trouvé
HTML anglais
  • Pertinence : 299,95
  • In accordance with subsection 302.600 of the Canadian Aviation Regulations, PortsToronto, the owner and operator of Billy Bishop Toronto City Airport (BBTCA), is required to establish a compliant Runway End Safety Area (RESA) by July 12, 2027. The purpose of a RESA is to provide an area at each end of a runway that is free of objects, to reduce the severity of damage to an aircraft overrunning or undershooting the runway and to facilitate the movement of rescue and fire fighting ...

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