Période de rétroaction du public sur l'avis d'intention de procéder à une détermination
Rénovation du stationnement Fort Frontenac Nord – BFC Kingston

Le 2 juin 2026 — Le ministère de la Défense national doit déterminer si le projet proposé est susceptible d'entraîner des effets négatifs importants sur l'environnement.

Afin de contribuer à une prise de détermination éclairée, le ministère de la Défense national invite le public à formuler des commentaires sur cette détermination. Tous les commentaires reçus seront considérés comme publics. Pour de plus amples renseignements, les personnes sont invitées à consulter l'avis sur la protection des renseignements personnels sur le site Web du Registre.

Les commentaires écrits peuvent être présentés d'ici le 21 juin 2026 à:
Cody Hazlewood, Ingénieur civil et chef de projet
Adresse postale:  6 rue Moro, MH36
Kingston, ON, K7K 7B4
Courriel:  Cody.hazlewood@forces.gc.ca

ou

Marquis Guerin, Responsable de l'environnement de la base
Adresse postale:  11 croissant Mercury, MH55
Kingston, ON, K7K 7B4
Courriel:  Marquis.Guerin@forces.gc.ca

Le projet

Le ministère de la Défense nationale (MDN) propose un projet. Ce projet sera réalisé au bâtiment FF10 (bâtiment Normandie, 346, rue Ontario). La zone visée par les travaux comprendra le terrain de stationnement actuel et les fossés de drainage adjacents.

Les travaux à effectuer sont, entre autres, les suivants :

• Enlèvement de l'asphalte;
• Élévation de la pente dans l'ensemble du stationnement et de son périmètre afin d'éliminer les accumulations d'eau, ce qui comprend l'aménagement d'un petit fossé dirigeant les écoulements de surface vers le plan d'eau à travers la végétation existante;
• Remise en état et amélioration des zones de déversement en enrochement (granulats) existantes situées à l'intérieur du périmètre;
• Enlèvement et remplacement des bordures, des gouttières et des trottoirs en béton dans le stationnement;
• Emplacement des lampadaires sur la surface asphaltée du stationnement;
• Installation d'asphalte neuf et remise en état de toutes les zones perturbées.

Tous les travaux devraient être exécutés à l'intérieur des limites du terrain clôturé. Aucun travail dans l'eau n'est prévu et aucune partie du rivage ne devrait être touchée. Ces travaux sont nécessaires, étant donné le mauvais état actuel du terrain de stationnement. En outre, les pentes actuelles ne permettent pas un écoulement efficace des eaux de surface, ce qui cause des accumulations d'eau dans le stationnement en temps de pluie et représente un risque pour l'infrastructure existante. Les améliorations apportées permettront de réduire les accumulations d'eau sur la surface asphaltée et de maximiser ainsi le nombre de véhicules pouvant se stationner. Ce projet vise également à améliorer l'éclairage dans l'ensemble du stationnement en réponse aux préoccupations ayant été soulevées à ce sujet. Le but de ce projet est d'offrir un terrain de stationnement sécuritaire, moderne et durable qui répond aux besoins opérationnels actuels et futurs. Ce projet vise notamment l'amélioration de la sécurité des véhicules et des piétons, l'amélioration de la gestion des eaux de ruissellement, la réduction des besoins en entretien et l'augmentation de l'efficacité énergétique grâce à un éclairage DEL afin d'assurer la réalisation des objectifs du MDN en matière de durabilité. Aux termes des travaux, on disposera d'un terrain de stationnement durable et efficient qui améliorera l'expérience des utilisateurs, sera conforme aux normes en matière d'accessibilité et d'environnement et contribuera aux initiatives du Ministère en matière d'énergie et de modernisation.