Avis d'intention – Installations de construction temporaires de la zone 15A - Centrale à béton et site de stockage

Période de commentaires publics sur l'intention de prendre une decision

21 mai 2026 – L'Autorité aéroportuaire du Grand Toronto (GTAA) doit déterminer si le projet proposé des installations temporaires de construction de la zone 15A - Centrale à béton et site de stockage situé à l'aéroport international Pearson de Toronto est susceptible de causer des effets environnementaux négatifs importants. Afin de contribuer à cette détermination, la GTAA invite le public à formuler des commentaires à ce sujet. Tous les commentaires reçus seront considérés comme publics. Pour plus d'informations, les personnes sont invitées à consulter l'avis de confidentialité sur le site du registre.

Les commentaires écrits doivent être soumis au plus tard le 21 juin 2026 à l'adresse suivante:

Autorité Aéroportuaire du Grand Toronto

3111, promenade Convair Toronto AMF, Ontario; L5P 1B2

Courriel: environment@gtaa.com

 

Projet proposé : Installations de construction temporaires de la zone 15A - Centrale à béton et site de stockage

Ce projet implique ce qui suit :

Dans le cadre du programme d'investissement à long terme dans les installations et les terminaux (LIFT) de l'Autorité des aéroports du Grand Toronto (GTAA) à l'aéroport Toronto Pearson il est proposé une aire de stockage et des centrales à béton devront être construites pour faciliter les besoins de construction.

Ce site sera situé au coin sud-ouest de Airport Road et de Derry Road, sur un terrain actuellement utilisé comme lot pour semi-remorques avec une surface en gravier existante. Le site comprendra 2 centrales à béton, chacune dotée de silos de stockage et de malaxage du béton. Il y aura également des zones désignées pour le stockage, le recyclage et le concassage du béton, le stockage des équipements de construction et un emplacement pour le lavage du béton.

La construction comprendra de petites excavations, des suppressions/déplacements/installations de services publics, un léger défrichage et enlèvement de souches, le nivellement du site, le pavage, le marquage des lignes et l'installation d'éclairage. Les remorques seront des modèles préfabriqués, elles seront donc livrées sur le site et ne nécessiteront aucune construction.

Les meilleures pratiques en matière de durabilité seront intégrées à la fois dans les phases de conception et de construction, en alignement avec le programme plus large d'investissement à long terme dans les installations et terminaux (LIFT) de l'aéroport Toronto Pearson.