Avis d'intention – Aires de stationnement de fret nord 

Période de commentaires publics sur l'intention de prendre une decision 

28 avril, 2026 – L'Autorité aéroportuaire du Grand Toronto (GTAA) et Transports Canada doivent déterminer si le projet proposé North Cargo Hardstands situé à l'aéroport international Pearson de Toronto est susceptible de causer des effets environnementaux négatifs importants. Pour aider à éclairer cette détermination, la GTAA et Transports Canada invitent le public à formuler des commentaires à ce sujet. Tous les commentaires reçus seront considérés comme publics. Pour plus d'informations, les personnes intéressées devraient consulter l'Avis de confidentialité sur le site Web du Registre. 

Les commentaires écrits doivent être soumis au plus tard le 28 mai 2026 à l'adresse suivante: 

Autorité Aéroportuaire du Grand Toronto 

3111, promenade Convair Toronto AMF, Ontario; L5P 1B2 

Courriel: environment@gtaa.com 

 

Projet proposé : Aires de stationnement de fret nord 

Le projet des Aires de stationnement de fret nord fait partie de l'accord de financement du Fonds national pour les corridors commerciaux (NTCF) entre la L'Autorité aéroportuaire du Grand Toronto (GTAA) et Transport Canada. L'objectif principal de cette initiative est de renforcer la capacité de fret aérien à l'aéroport international Pearson de Toronto. 

Le développement proposé sera situé côté piste près de l'extrémité est de la piste 05-23, au sud-ouest de l'intersection de Airport Road et Derry Road, sur un terrain déjà développé. L'installation soutiendra l'augmentation des opérations de fret aérien et de la capacité de stationnement des avions. Le périmètre du projet comprend :  

• La construction d'environ 120 000 mètres carrés de revêtement pour le stationnement et la manœuvre des avions  
• L'installation de systèmes d'éclairage à mât élevé  
• La fourniture d'infrastructures de carburant par hydrant et d'équipements de service pour avions  
• Le développement d'une nouvelle liaison vers l'actuelle voie de circulation Juliet  
• La mise en place de nouvelles infrastructures de drainage, y compris un système de rétention des eaux pluviales et des séparateurs huile/eau pour gérer à la fois la quantité et la qualité des écoulements 

Les activités de construction impliqueront l'excavation, le défrichage et le raclage, le déplacement et l'enlèvement des services publics, le nivellement du site, l'installation de services souterrains, le pavage, le marquage des lignes, l'installation d'éclairage et les travaux en béton, ainsi que l'infrastructure de support pour le boisage. 

Les meilleures pratiques de durabilité seront intégrées à la fois dans les phases de conception et de construction, en s'alignant sur le programme plus large d'investissement à long terme dans les installations et les terminaux (LIFT) à l'aéroport Toronto Pearson. 

Remarque : Les six postes d'avions cargo inclus dans ce projet font partie du programme élargi LIFT de la GTAA, qui comprend un total de 10 postes d'avions. Les postes restants seront traités dans le cadre d'un avis de projet distinct (Référence # 90410).