Construction de la capacité de transport stratégique par avion-citerne, base d'opérations principale Ouest, Alberta
Période de rétroaction du public sur l'avis d'intention de procéder à une détermination
Construction de la capacité de transport stratégique par avion-citerne, base d'opérations principale Ouest, Alberta
Le 3 mars 2026 — Ministère de la Défense nationale doit déterminer si le projet proposé est susceptible d'entraîner des effets négatifs importants sur l'environnement.
Afin de contribuer à une prise de détermination éclairée, le Ministère de la Défense nationale invite le public à formuler des commentaires sur cette détermination. Tous les commentaires reçus seront considérés comme publics. Pour de plus amples renseignements, les personnes sont invitées à consulter l'avis sur la protection des renseignements personnels sur le site Web du Registre.
Les commentaires écrits peuvent être présentés d'ici le 22 mars 2026 à:
Jessi Sra, Gestionnaire des projets
Adresse postale : Bâtiment 3O. 60 Moodie Dr.
Ottawa, ON, Canada, K1A 0K2
Adresse courriel : JessicaJeet.Sra@forces.gc.ca
Le projet
Le ministère de la Défense nationale (MDN) propose un projet. Le ministère de la Défense nationale propose le projet de Base opérationnelle principale Ouest du Programme de ravitaillement en vol stratégique. Ce projet vise à doter l'Aviation royale canadienne d'une nouvelle infrastructure pour soutenir sa flotte de CC-330 Husky, en remplacement de la flotte actuelle de CC-150 Polaris. Le CC-330 Husky offrira à l'ARC une plus grande flexibilité pour remplir diverses missions de mobilité aérienne à l'appui des opérations et des activités d'entraînement au Canada, dans l'Arctique et partout dans le monde, notamment le ravitaillement en vol, le transport de passagers, l'évacuation aéromédicale et le transport stratégique de représentants du gouvernement du Canada. Le projet comprend la construction d'une aire de stationnement pour les aéronefs; d'un hangar pour les opérations, la logistique, l'entreposage et l'entretien; d'espaces pour la formation, l'administration et le stationnement des véhicules; et potentiellement d'infrastructures de soutien pour le ravitaillement et le déchargement des aéronefs ainsi que pour la manutention du fret.
Numéro de référence du document : 1