Avis public

Travaux de dragage à Second Narrows – Le public est invité à formuler des commentaires

Le 20 février 2026 – Dans le cadre de son processus d'examen environnemental et d'examen de projet, l'Administration portuaire Vancouver-Fraser doit déterminer si la proposition de travaux de dragage à Second Narrows, située dans l'inlet Burrard, à l'est du pont Iron Workers Memorial, est susceptible d'entraîner des effets environnementaux néfastes importants. Pêches et Océans Canada, dans le cadre d'un processus de demande d'autorisation en vertu de la Loi sur les pêches, doit déterminer si les travaux proposés sont susceptibles d'entraîner des effets négatifs importants sur l'environnement. 

Pour éclairer cette détermination ainsi que la décision d'approuver ou non ce projet proposé, l'Administration portuaire Vancouver-Fraser invite le public à formuler des commentaires à cet égard. Tous les points de vue et opinions reçus, incluant le nom et les renseignements personnels partagés par l'auteur, seront rendus publics. Pour de plus amples renseignements, prière de consulter l'Avis de confidentialité sur le site Web du Registre. De plus, les coordonnées pourraient être partagées avec des tiers, comme le locataire ou autres organismes pertinents, afin d'aider à répondre à vos questions et de guider les mesures d'atténuation éventuelles.

Les commentaires écrits doivent être présentés d'ici au 22 mars 2026 à l'adresse :

Administration portuaire Vancouver-Fraser
Processus d'examen environnemental et d'examen de projet
100 The Pointe, 999 Canada Place
Vancouver (C.-B.) Canada V6C 3T4
per@portvancouver.com

Proposition de projet

L'Administration portuaire Vancouver-Fraser (le demandeur) propose de mener des travaux de dragage afin d'améliorer l'efficacité du transport maritime à Second Narrows, dans l'inlet Burrard, notamment en facilitant le chargement complet des navires faisant escale au terminal maritime Westridge de Trans Mountain. Les travaux comprennent trois volets :

• Le dragage le long des bords du chenal de navigation en eau profonde, à l'est du pont Iron Workers Memorial
• L'enlèvement de sections de conduites d'eau désaffectées dans les zones de dragage proposées
• L'installation de nouvelles aides à la navigation (feux d'alignement)

Les activités de dragage proposées auront lieu le long des marges nord et sud du chenal de navigation, sur une superficie approximative de 17 000 m2, avec un volume de dragage potentiel d'environ 25 000 m3, et permettront d'atteindre une profondeur maximale du chenal de navigation de -13,5 m par rapport au niveau de référence des cartes. La zone de dragage chevauche deux conduites d'eau potable de Metro Vancouver qui s'étendent d'est en ouest à travers Second Narrows et qui sont en cours de mise hors service. Pour permettre le dragage proposé, les segments de conduites d'eau désaffectées qui chevauchent le chenal de navigation en eau profonde dans la zone devront être retirés.

Parallèlement au dragage, et afin de permettre aux navires de charge transitant par la voie navigable de Second Narrows de transporter des cargaisons plus importantes, deux nouveaux feux d'alignement seront installés à l'ouest du pont Iron Workers Memorial, sur la rive sud de l'inlet Burrard. Les feux d'alignement fournissent des points de référence spatiaux aux navires de charge transitant dans des eaux restreintes telles que Second Narrows.

Les travaux proposés devraient débuter au troisième trimestre 2026. Le dragage pourrait avoir lieu 24 heures sur 24, sept jours sur sept, afin de faciliter les travaux pendant les périodes de marée optimales. Les travaux liés aux aides à la navigation se dérouleront pendant les heures normales de construction, du lundi au samedi, entre 7 h et 20 h.