Avis public

Nouveau quai privé résidentiel – 1922, croissant Cardinal – Le public est invité à formuler des commentaires.

Le 26 janvier 2026 – Dans le cadre de son processus d'examen environnemental et d'examen de projet, l'Administration portuaire Vancouver-Fraser doit déterminer si la proposition d'installation d'un quai privé résidentiel au 1922, croissant Cardinal à North Vancouver est susceptible d'entraîner des effets environnementaux néfastes importants.  

Pour éclairer cette détermination ainsi que la décision d'approuver ou non ce projet proposé, l'Administration portuaire Vancouver-Fraser invite le public à formuler des commentaires à cet égard. Tous les points de vue et opinions reçus, incluant le nom et les renseignements personnels partagés par l'auteur, seront rendus publics. Pour de plus amples renseignements, prière de consulter l'Avis de confidentialité sur le site Web du Registre. De plus, les coordonnées pourraient être partagées avec des tiers, comme le locataire ou autres organismes pertinents, afin d'aider à répondre à vos questions et de guider les mesures d'atténuation éventuelles.

Les commentaires écrits doivent être présentés d'ici au 25 février 2026 à l'adresse :

Administration portuaire Vancouver-Fraser
Processus d'examen environnemental et d'examen de projet
100 The Pointe, 999 Canada Place
Vancouver (C.-B.) Canada V6C 3T4
per@portvancouver.com

Proposition de projet

Le projet proposé comprend l'installation d'un quai résidentiel privé sur la propriété susmentionnée. La portée des travaux comprend les éléments suivants :

• L'installation de cinq (5) colonnes en béton armé de forme fermée à terre pour la structure fixe du quai. Les colonnes seront coulées sur place à l'aide de moules de forme fermée afin d'éviter toute contamination.
• La construction d'un quai fixe de 4,9 m × 3 m, monté sur l'ensemble de colonnes afin de fournir une plateforme de de débarquement stable sur le rivage.
• L'installation d'une rampe préfabriquée en aluminium de 15,2 m × 1,4 m, conçue pour être solide, résistante à la corrosion et utilisable toute l'année.
• L'installation d'un flotteur d'amarrage préfabriqué de 3,7 m × 7,6 m.
• Le flotteur d'amarrage sera fixé à l'aide de blocs d'ancrage en béton préfabriqué et d'une chaîne d'amarrage de qualité marine. Des boulons à œil côté terre seront également fixés dans la paroi rocheuse et reliés à une chaîne afin de sécuriser le flotteur pendant les marées variables.

Les travaux de construction seront effectués à partir d'une barge de travail. Le nouveau flotteur, la rampe et les composants connexes seront fabriqués hors site et transportés sur place par barge. Les travaux seront effectués pendant les heures normales de travail.