Avis de détermination

Surrey, C.-B. – 14 avril 2025 – L'Administration portuaire Vancouver-Fraser et Environnement et Changement climatique Canada ont déterminé que la proposition de dragage d'entretien dans le plan d'eau de Teal-Jones situé au 17897, route Trigg, à Surrey (C.-B.), n'est pas susceptible d'avoir des effets négatifs importants sur l'environnement.

Cette détermination a été obtenue en considérant les facteurs suivants :

• Effets sur les droits des peuples autochtones
• Connaissances autochtones
• Connaissances communautaires
• Commentaires reçus de la part du public
• Mesures d'atténuation faisables sur le plan technique et sur le plan économique

Les meilleurs efforts ont été déployés pour consulter les groupes autochtones suivants :

• Première Nation Katzie
• Première Nation Kwantlen
• Première Nation Kwikwetlem
• Bande de Musqueam
• S'ólhTéméxw Stewardship Alliance
• Première Nation Semiahmoo
• Tribus Cowichan
• Première Nation Halalt
• Première Nation Lyackson
• Tribu Penelakut
• Première Nation Stz'uminus
• Ts'uubaa-asatx

L'Administration portuaire a reçu des commentaires lors de la consultation des Autochtones concernant l'esturgeon et la procédure en cas de découverte fortuite de ressources archéologiques. Les conditions du permis, y compris l'obligation de se conformer à la procédure en cas de découverte fortuite de ressources archéologiques, tiennent compte de ces commentaires.

Le projet a été publié dans le Registre canadien d'évaluation d'impact le 27 janvier 2025 afin de recueillir les commentaires du public. Un commentaire a été reçu. Le commentaire n'était pas directement lié au projet proposé, mais plutôt à des préoccupations générales liées aux activités concernant les arbres et la faune terrestre.

La Ville de Surrey, Telus Communications et la BC Transportation Financing Authority ont été informées. La Ville de Surrey a répondu qu'elle n'avait aucun commentaire à faire, et la BC Transportation Financing Authority a demandé si le projet aurait des répercussions opérationnelles sur le traversier de l'île Barnston. Le demandeur a confirmé que ce ne serait pas le cas.

Les mesures d'atténuation prises en compte pour cette détermination comprennent les points suivants :

• Les travaux ne doivent pas se dérouler dans l'eau pendant les périodes sensibles pour les pêches, à savoir du 1^er mars au 15 juin inclus.
• Une procédure de « démarrage en douceur » sera mise en place : le godet sera levé et abaissé progressivement pendant 10 minutes avant le début des activités dans l'eau.
• Les travaux physiques seront menés de manière à éviter d'accroître la sédimentation du rivage ou des zones riveraines, ou de causer une turbidité des eaux locales.
• La barge et les autres navires à l'appui ne devront pas accoster sur le rivage ou les terres submergées, ou perturber de toute autre manière le rivage ou les terres submergées.
• Tous les débris devant être éliminés en mer le seront en vertu d'un permis d'élimination en mer valide conforme aux dispositions de la partie 7, section 3 de la Loi canadienne sur la protection de l'environnement, 1999.

L'Administration portuaire Vancouver-Fraser et Environnement et Changement climatique Canada ont déterminé que la réalisation du projet n'est pas susceptible d'entraîner des effets environnementaux néfastes importants.

Si vous souhaitez obtenir de plus amples renseignements sur le projet, veuillez contacter l'équipe chargée de l'examen de projet et de l'examen environnemental à l'adresse suivante : EEP@portvancouver.com.