AVIS PUBLIC

Réfection de l'enrochement du terminal de Cap-aux-Meules, Iles-de-la-Madeleine, Québec

PÉRIODE DE CONSULTATION PUBLIQUE

10 janvier 2023 – Transports Canada et Pêches et Océans Canada doivent déterminer si le projet proposé, situé au quai d'hydravion à La Romaine est susceptible d'entraîner des effets négatifs importants sur l'environnement.

Afin de contribuer à une prise de détermination éclairée, Transports Canada et Pêches et Océans Canada invitent le public à formuler des commentaires concernant cette détermination. Tous les commentaires reçus seront considérés comme publics et pourraient être publiés en ligne. Pour de plus amples renseignements, les personnes sont invitées à consulter l'avis sur la protection des renseignements personnels sur le site Web du Registre.

Les commentaires écrits peuvent être présentés d'ici le 9 février 2023 à :

aea-eaa@tc.gc.ca

L'enrochement de protection du terminal du traversier au port de Cap-aux-Meules, dont la reconstruction date de plus de 20 ans, présente à certains endroits des déficiences et sa capacité pour résister à l'action des vagues lors de fortes tempêtes s'avère insuffisante.

Lors des suivis de l'état du brise-lames, il a été noté qu'il y a beaucoup de fissurations dans certaines pierres et qu'il y a des pierres cassées localisées de façon aléatoire dans le secteur du brise-lames qui longe la partie terrestre du terminal. Cette dégradation de la pierre implique une réduction du degré de protection de cette partie du brise-lames contre les intempéries.

La mise en œuvre de ce projet permettra à la section terrestre du brise-lames de continuer à protéger efficacement et maintenir l'intégrité des installations du terminal contre les intempéries pendant les 50 prochaines années. En étant protégée adéquatement contre l'action des vagues, l'intégrité structurale des cellules de confinement existantes sera préservée. Ceci contribuera à maintenir les opérations du service du traversier sécuritaires tout en respectant les exigences environnementales en vigueur.

La mise en œuvre de ce projet permettra de réduire considérablement, voire d'éliminer, les dommages causés par le franchissement des vagues car la conception tiendra compte des impacts des changements climatiques, qui selon une étude récente pour ce site, se traduiraient notamment par des tempêtes plus fortes et plus fréquentes, des niveaux d'eau plus élevés et une réduction de la couverture de glace en hiver.

Le projet consiste donc à remplacer la pierre existante par une pierre de bonne qualité et aménager une berme (en deux paliers) au pied du brise-lames, possédant une crête à l'élévation +2 m ZC (Zéro des Cartes) d'une largeur d'environ 6 m sur l'ensemble de la zone étudiée. Cette berme permettra de protéger le brise-lames contre le franchissement des vagues de tempêtes.