Période de rétroaction du public sur l'avis d'intention de procéder à une détermination
Le projet Aéronef multimissions canadien (AMMC)- Base des Forces canadiennes Comox

Le 27 juin 2025 — Ministère de la Défense nationale doit déterminer si le projet proposé est susceptible d'entraîner des effets négatifs importants sur l'environnement.

Afin de contribuer à une prise de détermination éclairée, le Ministère de la Défense nationale invite le public à formuler des commentaires sur cette détermination. Tous les commentaires reçus seront considérés comme publics. Pour de plus amples renseignements, les personnes sont invitées à consulter l'avis sur la protection des renseignements personnels sur le site Web du Registre.

Les commentaires écrits peuvent être présentés d'ici le 16 juillet 2025 à:

Adam Pakvis, Gestionnaire principale de projet
Adresse postale : Directeur général - Services d'ingénierie des infrastructures et de l'environnement, 101, promenade colonel by
Ottawa, Ontario K1A 0K2
Adresse courriel : adam.pakvis@forces.gc.ca

Le projet

Le ministère de la Défense nationale (MDN) a proposé un projet. Ce projet comprendra la construction d'une nouvelle installation de simulation (SIM) d'aéronef multimissions canadien (AMMC) à la Base des Forces canadiennes (BFC) Comox. L'installation SIM comprendra un bâtiment avec simulateur d'avion de mouvement complet, des bureaux et des salles de classe pour la formation destinée à la mise à jour des connaissances des équipages de conduite. L'infrastructure associée à l'installation SIM comprendra : des services publics souterrains, des allées en béton/asphalte, du stationnement, des routes et des lampadaires. L'installation SIM comprendra également l'installation, le fonctionnement continu et la maintenance des installations (les substances dangereuses associées sont entre parenthèses) : chauffage et refroidissement (halocarbures).

Le projet comprendra également la construction d'un nouveau hangar à la BFC Comox. Le hangar sera un bâtiment doté de grandes portes d'accès aux zones intérieures utilisées pour l'entreposage et l'entretien du AMMC (P8-A), ainsi que pour les pièces, les fournitures, l'équipement et l'équipage. L'infrastructure associée au bâtiment du hangar comprendra : des services publics souterrains, des tabliers en béton, du stationnement, des routes et des lampadaires. L'installation du hangar comprendra également l'installation, le fonctionnement continu et la maintenance des installations suivantes (les substances dangereuses associées sont entre parenthèses): chauffage et refroidissement (halocarbures), réservoir(s) de stockage de carburant (diesel/pétrole), séparateur(s) eau-huile, et systèmes d'extinction d'incendie. La démolition de plusieurs bâtiments existants dans la zone du projet sera nécessaire avant la construction.

Avant la construction, les études suivantes seront réalisées sur place: les études géotechniques, l'échantillonnage du sol, des eaux souterraines et les tests analytiques associées; le levé topographique, le levé des substances désignées, l'étude des services publics, et les études environnementales pour fournir des renseignements au consultant et à la construction éventuelle du hangar. La taille approximative du site de l'installation SIM sera 2 274 m². La taille approximative du site du hangar sera 36 196 m².