Avis public

Stabilisation du littoral - Segment 4 – Période de consultation publique

17 mars, 2025 – Les Services aux Autochtones Canada doivent déterminer si le projet proposé stabilisation du littoral segment 4, situé à Premiere Nation Sagkeeng est susceptible d'entraîner des effets négatifs importants sur l'environnement.

Afin de contribuer à une prise de détermination éclairée, les Services aux Autochtones Canada invite le public à formuler des commentaires sur cette détermination. Tous les commentaires reçus seront considérés publics et pourraient être publiés en ligne.

Les commentaires écrits peuvent être présentés d'ici le 16 avril, 2025 à :

Services aux Autochtones Canada
Angela Bidinosti, Spécialiste de l'environnement
200-365 Hargrave Street
Winnipeg (Manitoba) R3B 3A3
Téléphone : 204-984-0964
Télécopieur : 204-983-2936
Courriel : angela.bidinosti@canada.ca
 

Le projet proposé

L'érosion du littoral de la baie Traverse a été bien documentée au cours des 145 dernières années, et les biens publics (maisons, routes, services publics, terrains, etc.) sont menacés en raison de leur proximité avec la berge en érosion active. La perte continue de ces biens le long du littoral et les conséquences sociales qui en découlent sont inévitables, à moins que des travaux de protection contre l'érosion ne soient mis en œuvre. Le retard des travaux entraînera des pertes matérielles continues et la perturbation de la route provinciale à grande circulation 11 (RPG 11) et des services publics connexes.

Les phases I et II du projet de stabilisation du littoral comprenaient les travaux identifiés dans le rapport de conception fonctionnelle de 2008 préparé par UMA Engineering Ltd. pour la mise en place d'un blindage dur sur environ 3 264 mètres de littoral entre le ruisseau Catfish, près de la limite ouest de la réserve de Fort Alexander, et la pointe Bruyère, près de l'embouchure de la rivière Winnipeg, dans le lac Winnipeg.

En 2010, 2011 et 2014, la phase I du projet de stabilisation du littoral, soit environ 1 100 mètres de protection rigide, a été mise en place le long des rives les plus exposées. La phase II du projet de stabilisation du littoral de la baie Traverse (n° d'entrée-sortie AS934, CS934) a été pratiquement achevée en 2019. Elle comprenait la conception et la mise en œuvre d'une protection contre l'érosion des berges à l'aide d'enrochements de grande taille, comme indiqué dans le rapport de conception fonctionnelle de 2008 préparé par UMA Engineering Ltd. La phase II du projet de stabilisation concernait les 2 164 mètres restants non protégés de la zone du projet.

Suite à la dernière tempête de juillet 2022, des réparations d'urgence ont été entreprises pour l'entretien, mais aussi des réparations mineures à plusieurs endroits (mise en place d'enrochements supplémentaires) et des réparations importantes (reconstruction) dans une zone ayant perdu une partie de l'intégrité structurelle de la protection. Les réparations concernent principalement les zones récemment construites en 2019, car il s'agissait de la première tempête de vent majeure à frapper ces zones.

Les travaux de la phase III sont divisés en trois lots de travaux, selon leur degré de préparation. Le lot de travaux 1 comprend « Bruyere Point - Sud » ; le lot de travaux 2 comprend « Traverse Bay - Section 4 », « Site A - Site Cheryl Guilmond » et « Site B - Sud de Bruyere Point, adjacent à la route provinciale à grande circulation 11 » ; et le lot de travaux 3 comprend « Site C - Art Jr. Boubard », « Site d'importance culturelle - Treaty Point » et « Secteur Bunn ».

Les travaux en cours pour cette évaluation (extension de Bruyere Point - lot de travaux 1) auront lieu en 2024-2025 (mars 2025), tandis que le reste des travaux de la phase III est prévu pour 2025-2026 (lots de travaux 2 et 3). Ces travaux (extension de la pointe Bruyère) comprendront la construction d'ouvrages de protection contre l'érosion le long de la pointe Bruyère, considérés comme une extension des travaux précédemment réalisés dans le segment 5, initialement protégés en 2011. À cet endroit (50,626664, -96,322440), 165 m de rivage bordant directement une propriété résidentielle, de l'extrémité est de la pointe Bruyère jusqu'à la limite est du banc de sable, nécessitent des réparations. Cette section est directement adjacente aux travaux précédemment réalisés le long du segment 5, bien qu'elle ne soit pas soumise à une énergie de vagues aussi élevée. Le tronçon de 165 m fait également partie de ce réseau lacustre et subit encore d'importantes pressions d'érosion en raison de son positionnement le long du rivage. 

Les travaux proposés seront basés sur la même conception technique, respecteront toutes les spécifications de l'appel d'offres et les mesures d'atténuation environnementale, et seront supervisés par l'ingénieur comme pour les travaux de 2018-2019 et 2020 (devis de conception de la pointe Bruyère, 2025). La construction comprend les travaux suivants en conditions de gel : l'ébarbage de la berge supérieure, trop raide et érodée, pour obtenir une pente stable de 3,5 H:1 V ; l'excavation d'une tranchée clé au pied de la pente ; et l'installation d'un géotextile non tissé, d'une litière granulaire et d'un enrochement conformément aux spécifications techniques. Du sable récupéré servira à restaurer la plage au pied de l'enrochement. La restauration du site sera achevée en été, y compris la mise en place de terre végétale et de semences sur les sols exposés au-dessus de la laisse de haute mer. Des mesures de contrôle de l'érosion et des sédiments, notamment l'installation de couvertures de paille tissée sur les zones en pente, seront mises en œuvre, le cas échéant, tout au long du projet. Tous les travaux seront réalisés au-dessus du niveau de l'eau (glace de lac), sans perturber l'habitat mouillé.