Avis de détermination

14 mars 2025 – L'Administration portuaire de Trois-Rivières (APTR) a déterminé que la proposition du projet Démolition du hangar 11 au Port de Trois-Rivières n'est pas susceptible de causer des effets négatifs importants sur l'environnement.

Objectif et justification du projet

Le Port de Trois-Rivières entreprend un projet de démolition du hangar 11 pour optimiser l'utilisation de l'espace portuaire extérieur et répondre aux besoins croissants des utilisateurs qui manutentionnent du vrac solide et de la marchandise générale. De plus, le hangar 11 est en état de vieillissement avancé et les réparations nécessaires pour sa mise à niveau seraient coûteuses et non justifiées pour les besoins du Port.

Le hangar a été construit en 1957, il y a plus de 65 ans, et agrandi au fil des ans, dont en 1980. Il nécessite donc beaucoup d'entretien afin de le maintenir sécuritaire et opérationnel. Son état actuel nécessiterait par ailleurs de gros travaux de réfection. De plus, ayant été construit il y a très longtemps, son design n'est plus adapté aux réalités d'aujourd'hui. Le démolir permettra donc d'économiser les coûts d'entretien et de réfection et, par le fait même, permettrait de construire une aire d'entreposage extérieure plus adaptée aux activités actuelles du port.

Les bénéfices de ce projet incluent une meilleure utilisation de l'espace, une amélioration des aires extérieures et un renforcement de la compétitivité du Port. Le Port de Trois-Rivières s'engage à respecter les normes de sécurité et les réglementations environnementales, en collaboration avec toutes les parties prenantes pour assurer le succès de cette transformation essentielle.

Le Port entend également mettre en place des mesures d'atténuation pour chaque composante afin de diminuer ou d'éliminer les effets environnementaux induits par le Projet, ou encore de le bonifier. Ces mesures seront édictées aux entrepreneurs (phase de démolition) et feront partie des conditions environnementales dans les devis techniques pour les travaux de construction ou d'entretien des nouvelles installations.

Description du hangar et des travaux à réaliser

Le hangar mesure 54,86 m sur 153,92 m (hors tout) et a une superficie approximative de 8 500 m². Sa structure est en poutres d'acier. Les fondations ainsi que le plancher sont en béton armé. Le revêtement extérieur est principalement composé d'un parement métallique. La structure du toit est constituée de planches de bois sur lesquelles est apposée une membrane élastomère. On y retrouve aussi un bureau et une fosse septique. Les travaux à réaliser sont décrits ci-après :

• Déconnexion des services publics (électricité, eau, gaz) et des systèmes internes (caméra, ventilateur, chauffage, câbles électriques).
• Retrait et recyclage des matériaux non structurels (équipements, meubles, portes, fenêtres, isolation).
• Démolition de la structure du hangar, soit le démontage du toit, des murs, de la charpente et des fondations de béton.
• Démolition de la fosse septique qui est présente en annexe du hangar 11.
• Recyclage et élimination des débris conformément aux réglementations.
• Nivellement et remblayage au niveau de la fondation.
• Gestion des sols contaminés.
• Remise à niveau du sol.
• Asphaltage de la nouvelle superficie du hangar 11, avec des pentes s'harmonisant aux zones asphaltées en périphérie.
• Drainage des eaux pluviales sur le nouveau site d'entreposage extérieur.
  • Changement des trois puisards au nord-ouest de l'actuel hangar 11 et les relier au système de drainage existant.
  • Aménagement des pentes pour que les eaux de ruissellement s'écoulent dans le réseau pluvial existant du quai 11 et pour éviter l'accumulation d'eau sur la future surface asphaltée.

Mesures d'atténuation

Pour atténuer les effets du projet sur les milieux physiques, biologiques et humains, plusieurs mesures atténuation seront mises en place lors de la phase de démolition et d'exploitation. Sommairement, pour protéger l'air et le sol, des techniques de contrôle de la poussière, comme l'arrosage des surfaces et l'utilisation d'abat-poussières, sont appliquées. De plus, la manipulation des matériaux est adaptée aux conditions météorologiques pour éviter la dispersion des particules.

Les milieux biologiques sont préservés en limitant l'émission de contaminants et en assurant une gestion adéquate des eaux de ruissellement afin d'éviter leur pollution. Les débris et matériaux issus de la démolition sont triés et disposés de manière responsable pour limiter leur impact environnemental.

Pour réduire les nuisances sur le milieu humain, les déplacements des camions et de la machinerie sont optimisés afin de limiter les émissions de bruit et de gaz à effet de serre. L'utilisation d'équipements conformes aux normes environnementales, ainsi que l'application de pratiques comme la réduction de la marche au ralenti permettent d'atténuer l'empreinte écologique des travaux. Enfin, des directives claires sont communiquées aux travailleurs et visiteurs afin d'assurer une gestion efficace du chantier et de minimiser les impacts sur la communauté avoisinante.

Autorisation

L'Administration portuaire de Trois-Rivières (APTR) a déterminé que la proposition du projet Démolition du hangar 11 au Port de Trois-Rivières n'est pas susceptible de causer des effets négatifs importants sur l'environnement. Par conséquent, l'APTR peut exercer ses attributions pour permettre au projet d'être réalisé, en tout ou en partie.