L'objectif du projet est de faciliter le raccordement à la piste multifonctionnelle du pont 
Samuel-De Champlain et à la Route verte qui traverse une portion de la Ville de Brossard. 
La piste multifonctionnelle sur le pont Samuel-De Champlain offre aux citoyens de 
Brossard et de la Rive-Sud un nouvel accès à l'île de Montréal en transport actif. 
Actuellement, les cyclistes et les piétons doivent effectuer un détour d'environ 3 km en 
empruntant le boulevard de Rome pour rejoindre la piste multifonctionnelle du pont 
Samuel-De Champlain. 
Le tracé proposé pour la piste, qui traversera le parc de la Terre, a été accepté par la Ville 
de Brossard, Logement, Infrastructures et Collectivités Canada (LICC) et Les Ponts 
Jacques Cartier et Champlain Incorporée (PJCCI).
Dans le cadre de ce projet : 
• PJCCI sera responsable de la construction de la piste jusqu'à l'avenue Tisserand
• La Ville de Brossard sera responsable du raccordement sur l'avenue Tisserand
Plus spécifiquement, les travaux de la piste multifonctionnelle comprennent, sans 
s'y limiter :
• La construction d'une piste multifonctionnelle de 1,051 km qui se raccordera à la 
piste multifonctionnelle du pont Samuel-De Champlain à partir de l'avenue
Tisserand à Brossard
• La construction d'une passerelle à deux travées d'une longueur totale de 
70 mètres qui traversera la bretelle de l'A-10 Est vers la R-132 et de la bretelle de 
la R-132 vers l'A-10 Est
Les travaux débuteront au printemps 2025 et s'échelonneront jusqu'en décembre 2025.
L'environnement du site de ce projet est composé principalement d'un espace ouvert 
destiné à un usage public, comportant des éléments fortement anthropiques tels qu'un 
parc pour enfants (parc de la Terre) et des zones aménagées. Certaines zones à proximité 
des aires de travaux pourraient être affectées par une augmentation du climat sonore
durant les travaux de construction. Des entraves à la circulation seront également 
nécessaires lors de la construction de la passerelle.
Le projet prévoit cependant plusieurs mesures d'atténuation, la gestion des espèces 
floristiques exotiques envahissantes, le contrôle de la poussière lors des opérations 
d'excavation et de transport, la surveillance du niveau du bruit par des sonomètres et 
l'optimisation des entraves à la circulation.