Reconstruction de la piste 09-27 et réhabilitation des voies de circulation A, B, C, D et du tablier à l'aéroport de Sept-Îles – Période de consultation publique

5 juin 2024 – Transports Canada doit déterminer si le projet proposé Reconstruction de la piste 09-27 et réhabilitation des voies A, B, C, D et du tablier de l'aéroport de Sept-Îles, situé à Sept-Îles, es susceptible d'entraîner des effets négatifs importants sur l'environnement.

Afin de contribuer à une prise de détermination éclairée, Transports Canada invite le public à formuler des commentaires sur cette détermination. Tous les commentaires reçus seront considérés publics et pourraient être publiés en ligne.

Les commentaires écrits peuvent être présentés d'ici le 5 juillet 2024 à :

aea-eaa@tc.gc.ca

Le projet proposé

La piste principale 09-27 de l'aéroport de Sept-Îles, les voies de circulation A, B, C, D et le tablier (aire de trafic) ont dépassé leur durée de vie utile et présentent des signes de vieillissement pouvant en compromettre l'exploitation sécuritaire. Il a été également démontré par les diverses études géotechniques que le sol-ciment existant a dépassé sa durée de vie utile et que sa fonction structurale est presque nulle. À la suite de ces constatations et afin que l'aire de mouvement demeure conforme et sécuritaire, la reconstruction de la piste (incluant le sol-ciment) ainsi que la réhabilitation des voies de circulations et du tablier devront d'être effectuées.

Ces travaux permettront de maintenir des conditions fiables et sécuritaires en diminuant le risque de génération de débris pouvant causer des dommages aux avions (FOD - Foreign Object Debris) ainsi que le risque de fermeture impromptue de la piste afin de réaliser une réparation pressante.

Ces travaux permettront également de réduire les coûts d'entretien de ces infrastructures qui passeront d'interventions urgentes et non planifiées (réactif) à planifiées et de base (préventif).

Le projet consiste à reconstruire la piste 09-27 et à entretenir les infrastructures des voies de circulation et du tablier. Ces activités nécessiteront l'enlèvement du pavage existant, l'enlèvement et la disposition du sol-ciment, l'excavation et la disposition hors site de déblais, l'installation d'une couche de fondation granulaire, la réparation de fissures et le revêtement en enrobé bitumineux.

Les profils des surfaces seront reconstruites ou ajustées en fonction des études techniques préalablement réalisées pour améliorer le raccord avec les voies adjacentes et faciliter l'évacuation de l'eau et les conditions d'écoulement.

Les aides visuelles seront également remplacées, et des travaux électriques sont prévus dans la tour de contrôle et de la salle électrique.

Le projet sera réalisé par phases (voir section 4.5) afin de réduire les impacts sur le trafic aérien, et la piste 13-31 sera utilisé pour rediriger les avions. 

La machinerie utilisée pour ces travaux constituera, sans s'y limiter, aux équipements suivants : planeuses, pelles hydrauliques, bouteurs, niveleuses, compacteurs, paveuses.

Les activités du projet sont détaillées ci-dessous.  

 

Mobilisation et démobilisation du chantier

Cette activité inclut la mise en place et le retrait de l'ensemble des infrastructures de chantier, des installations sanitaires temporaires, la mobilisation et la démobilisation de la machinerie et de l'équipement requis pour la réalisation des travaux. Cette activité inclut également l'utilisation, l'entretien et le ravitaillement de la machinerie, l'aménagement des aires de travail et d'entreposage sur le site, et l'utilisation du réseau routier pour le transport des matériaux, des équipements et des travailleurs.

 

Déboisement

Du déboisement est prévu afin de respecter les limites de surface de limitation d'obstacles (OLS) de la piste 09-27. Le déboisement cible uniquement la végétation dont l'élévation entre en conflit avec l'OSL. Une superficie d'environ 195 000 m² (19,5 ha) à déboiser est estimée. La majorité de cette superficie se situe à l'extrémité est de la piste 09-27, et une petite superficie (3150 m²) est situé du côté ouest.

 

 

Reconstruction de la piste 09-27 et réhabilitation des voies de circulation et du tablier 

L'essentiel du projet consiste à retirer l'enrobé bitumeux et la fondation de la piste 09-27, et le remplacer par une structure plus solide. Les travaux incluent donc de l'excavation et de la gestion de sols et de matières résiduelles, du remblayage de sous-fondation et fondation granulaire, et de l'asphaltage. La revalorisation des matériaux à démolir et excaver sera favoriser tout au long du projet. Par exemple, le revêtement d'enrobé bitumineux pourrait être utilisé comme préparation d'un matériau recyclé de type MR-5.

Ces travaux incluent également, le long de la piste 09-27, la création de fossés de drainage longitudinaux pour évacuer et acheminer l'eau adéquatement vers les puits d'infiltration. Ces fossés seront construits conformément au Guide gestion des eaux pluviales du MELCCFP et la norme AK-70-16-000.

Finalement, la réfection de la piste principale, des voies de circulation et du tablier nécessitent des travaux électriques pour remplacer certaines aides visuelles. Ces travaux de remplacements de câbles et conduits, de feux de bord de piste, de feux de seuils, de panneaux de signalisation et de dispositifs lumineux.

Les études géotechniques disponibles à ce jour ne montrent pas la présence de sols contaminés dans le secteur des travaux. Dans le cas où des sols contaminés sont identifiés, l'entrepreneur devra se conformer au Règlement concernant la traçabilité des sols contaminés excavés du gouvernement du Québec.

 

Calendrier des travaux 

Le calendrier des travaux est prévu ainsi :

Phase	Année	Description
1	2024	Travaux préparatoires à l'ouverture de la piste 13-31
2	2025	Reconstruction de la portion Ouest de la piste 09-27 (740 m) et réfection de la voie de circulation A. Remplacement des aides visuelles de la piste 09-27, de l'approche SSALR 09, de la voie de circulation A et travaux électriques temporaires dans la salle électrique et à la tour de contrôle.
3	2026	Reconstruction de la partie centrale de la piste 09-27, réfection de la voie de circulation B et du tablier Ouest. Remplacement des aides visuelles dans ces mêmes secteurs et travaux électriques dans la salle électrique et dans la tour de contrôle.
4	2027	Reconstruction du seuil 27, réfection du tablier central et des voies de circulation C et D. Remplacement des aides visuelles dans ces mêmes secteurs et démantèlement des aides visuelles de la piste 13-31.