Avis public

Maintenance de la protection contre l'affouillement du fond marin – Poste à quai nº 6 de Centerm – Le public est invité à formuler des commentaires 

Le 5 septembre 2023 – Dans le cadre de son processus d'examen environnemental et d'examen de projet, l'Administration portuaire Vancouver-Fraser doit déterminer si la proposition de maintenance de la protection contre l'affouillement du fond marin – Poste à quai nº 6 de Centerm, situé près du 851, route Centennial à Vancouver (C.-B.), est susceptible d'entraîner des effets environnementaux néfastes importants. 

Pour éclairer cette détermination ainsi que la décision d'approuver ou non ce projet proposé, l'Administration portuaire Vancouver-Fraser invite le public à formuler des commentaires à cet égard. Tous les points de vue et opinions reçus, incluant le nom et les renseignements personnels partagés par l'auteur, seront rendus publics. Pour de plus amples renseignements, prière de consulter l'Avis de confidentialité sur le site Web du Registre. De plus, les coordonnées pourraient être partagées avec des tiers, comme le locataire ou autres organismes pertinents, afin d'aider à répondre à vos questions et de guider les mesures d'atténuation éventuelles. 

Les commentaires écrits doivent être présentés d'ici au 4 octobre 2023 à l'adresse : 

Administration portuaire Vancouver-Fraser 
Processus d'examen environnemental et d'examen de projet 
100 The Pointe, 999 Canada Place 
Vancouver (C.-B.) Canada V6C 3T4 
per@portvancouver.com 

Proposition de projet 

Centennial Expansion Partners propose d'éliminer les points élevés de l'enrochement du fond marin (protection contre l'affouillement) au niveau du poste à quai nº 6. Une barge munie de bêches d'ancrage équipée d'une benne de vrac et une barge de transport du matériel seront utilisées pour retirer de grandes parties de l'enrochement qui dépassent au-dessus de la profondeur prévue de -15,5 mètres selon le niveau de référence des cartes marines, ce qui pose un risque pour la navigation.  

La benne de vrac sera utilisée pour retirer l'enrochement dans la zone ciblée. L'enrochement retiré sera placé dans des points inférieurs au niveau du poste à quai nº 6 ou sur une barge de transport de matériel pour être réutilisé ultérieurement hors du site. Un enrochement de plus faible diamètre pourrait être transporté sur le site à l'aide de la barge de transport de matériel afin de combler les vides existants qui ne permettent pas de répondre aux caractéristiques de protection contre l'affouillement ou pour combler les vides et les dépressions causés par le retrait de l'enrochement. Les parties de l'enrochement qui dépassent au-dessus de la profondeur prévue représentent une superficie d'environ 20 mètres carrés au sein de la zone du projet qui s'étend sur une superficie de 95 mètres sur 15 mètres. Les travaux seront limités à la superficie de l'enrochement placé dans le poste à quai nº 6 au cours des deux dernières années. 

Les travaux devraient durer environ une semaine. En plus des jours et heures de travail standard de l'Administration portuaire, les travaux pourraient être effectués les dimanches et jours fériés de manière à ce que le poste à quai soit libre de tout navire.