Sipe'knekatik Construction du pont de Browns Flat – Période de consultation publique

30 mai 2023 – Services aux Autochtones Canada doit déterminer si le projet proposé Sipe'knekatik Construction du pont de Browns Flat, situé à la Première nation Sipekne'katik, est susceptible d'entraîner des effets négatifs importants sur l'environnement.

Afin de contribuer à une prise de détermination éclairée, Services aux Autochtones Canada invite le public à formuler des commentaires sur cette détermination. Tous les commentaires reçus seront considérés publics et pourraient être publiés en ligne.

Les commentaires écrits peuvent être présentés d'ici le 30 juin 2023 à :

Services aux Autochtones Canada – Environnement

BOÎTE POSTALE 160

Amherst, N.-É.

B4H 3Z3
paeat-erpat@sac-isc.gc.ca

Le projet proposé

La communauté Sipekne'katik est traversée par un ensemble de grands ponceaux qui traversent Brown Flats Road. Malgré leur taille, ces ponceaux ne sont pas suffisants pour laisser passer les eaux de fonte printanière chaque année, et il peut se produire un débordement de la route (ainsi que l'inondation de l'aire voisine), ce qui coupe l'accès à une section résidentielle de la communauté, puisqu'il n'y a pas d'autres routes possibles. Ce projet prévoit la construction d'un pont à proximité immédiate des ponceaux actuels, puis l'enlèvement des anciens ponceaux afin de rétablir le cours d'eau dans un état aussi proche que possible de son état naturel. Le projet sera conçu pour atteindre ou dépasser une durée de vie de 100 ans pour tous les composants principaux, y compris le pont. Le pont comportera deux voies de circulation ainsi que deux larges accotements délimités pour la circulation des piétons. La portée prévue du pont est de 70 pieds, soit 21 mètres, et la largeur totale de la voie de circulation sera de 9,15 mètres.

La nouvelle infrastructure pour ce projet consistera en un pont préfabriqué de 21,2 m x 11,3 m, environ 200 m de chaussée réalignée et 20 m d'enrobage en béton pour protéger les services publics souterrains existants. Le tout sera complété par 50 mètres d'enrochement sur les deux rives afin d'empêcher l'érosion des pentes nouvellement formées, ainsi que par une nouvelle signalisation et des barrières de sécurité une fois que les ponceaux existants auront été enlevés.