Avis public

Installation d'un déflecteur pour débris – Le public est invité à formuler des commentaires.

Le 24 mai 2022 – Dans le cadre de son processus d'examen environnemental et d'examen de projet, l'Administration portuaire Vancouver-Fraser doit déterminer si la proposition d'installation d'un déflecteur pour débris au terminal Annacis Auto, situé au 100-820 route Dock à Delta (C.-B.), est susceptible d'entraîner des effets environnementaux néfastes importants.

Pour éclairer cette détermination ainsi que la décision d'approuver ou non ce projet proposé, l'Administration portuaire Vancouver-Fraser invite le public à formuler des commentaires à cet égard. Tous les points de vue et opinions reçus, incluant le nom et les renseignements personnels partagés par l'auteur, seront rendus publics. Pour de plus amples renseignements, prière de consulter l'Avis de confidentialité sur le site Web du Registre. De plus, les coordonnées pourraient être partagées avec des tiers, comme le locataire ou autres organismes pertinents, afin d'aider à répondre à vos questions et de guider les mesures d'atténuation éventuelles.

Les commentaires écrits doivent être présentés d'ici au 22 juin 2022 à l'adresse :

Administration portuaire Vancouver-Fraser
Processus d'examen environnemental et d'examen de projet
100 The Pointe, 999 Canada Place
Vancouver (C.-B.) Canada V6C 3T4
per@portvancouver.com

Proposition de projet

Le département du génie et de la gestion des biens de l'Administration portuaire Vancouver-Fraser propose d'installer un déflecteur pour débris entre les postes à quai 1 et 2 au niveau d'un mur de dérivation. Le déflecteur pour débris est requis pour empêcher que des débris ne s'échappent par l'ouverture du mur et endommagent potentiellement l'infrastructure du terminal (pieux en béton et structures du quai) et les navires à quai. Le projet comprend l'utilisation d'un vibrofonceur pour enfoncer deux pieux en acier de 900 millimètres. Les deux pieux formeront des supports d'extrémité pour cinq billots de déflexion. De plus, une chaîne de 90 mètres de long sera installée et maintenue en place à l'aide de deux chaînes de retenue de 23 mètres de long fixées à deux Lock-Blocs en béton situés près du rivage.