Avis public 

Prolongation de la date d'expiration du permis de projet approuvé pour l'installation d'un capteur de courant TCZ-1 et d'une remise – Le public est invité à formuler des commentaires. 

Le 14 décembre 2022 – Dans le cadre de son processus d'examen environnemental et d'examen de projet, l'Administration portuaire Vancouver-Fraser doit déterminer si le projet situé au coin sud-ouest du terminal Pembina Wharves et à 25 mètres au sud-ouest de Calamity Point dans l'inlet Burrard (C.-B.), est susceptible d'entraîner des effets environnementaux néfastes importants. Les commentaires écrits doivent être présentés d'ici au 12 janvier 2023. 

Pour éclairer cette détermination ainsi que la décision d'approuver ou non ce projet proposé, l'Administration portuaire Vancouver-Fraser invite le public à formuler des commentaires à cet égard. Tous les points de vue et opinions reçus, incluant le nom et les renseignements personnels partagés par l'auteur, seront rendus publics. Pour de plus amples renseignements, prière de consulter l'Avis de confidentialité sur le site Web du Registre. De plus, les coordonnées pourraient être partagées avec des tiers, comme le locataire ou autres organismes pertinents, afin d'aider à répondre à vos questions et de guider les mesures d'atténuation éventuelles. 

Les commentaires écrits doivent être présentés d'ici au 12 janvier 2023 à l'adresse : 

Administration portuaire Vancouver-Fraser 
Processus d'examen environnemental et d'examen de projet 
100 The Pointe, 999 Canada Place 
Vancouver (C.-B.) Canada V6C 3T4 
per@portvancouver.com 

Proposition de projet 

Le détenteur du permis, le service des opérations maritimes de l'Administration portuaire Vancouver-Fraser, a demandé la prolongation de la date d'expiration du permis de projet approuvé (PER nº 21-122) pour réaliser le raccordement des câbles du capteur de courant. La demande vise à faire correspondre le calendrier du projet avec celui d'un autre projet de construction mené au terminal Pembina Wharves concernant la mise à niveau du quai maritime. Le permis original visait l'installation de deux pieux de 15 mètres de long et de 30 pouces munis de deux profileurs de courant à effet Doppler (ADCP), à environ 25 mètres au sud-ouest du feu de Calamity Point, ainsi que l'installation d'une remise préfabriquée servant à la collecte des données et à la protection de l'équipement au coin sud-ouest du terminal Pembina Wharves.