Avis public 

Tunnel d'alimentation en eau de Second Narrows – Protection cathodique – Le public est invité à formuler des commentaires. 

Le 21 octobre 2022 – Dans le cadre de son processus d'examen environnemental et d'examen de projet, l'Administration portuaire Vancouver-Fraser doit déterminer si le projet de système de protection cathodique dans le tunnel d'alimentation en eau de Second Narrows, situé à environ 450 mètres à l'est du pont Second Narrows sur la rive nord de l'inlet Burrard, est susceptible d'entraîner des effets environnementaux néfastes importants. Les commentaires écrits doivent être présentés d'ici au 19 novembre 2022. 

Pour éclairer cette détermination ainsi que la décision d'approuver ou non ce projet proposé, l'Administration portuaire Vancouver-Fraser invite le public à formuler des commentaires à cet égard. Tous les points de vue et opinions reçus, incluant le nom et les renseignements personnels partagés par l'auteur, seront rendus publics. Pour de plus amples renseignements, prière de consulter l'Avis de confidentialité sur le site Web du Registre. De plus, les coordonnées pourraient être partagées avec des tiers, comme le locataire ou autres organismes pertinents, afin d'aider à répondre à vos questions et de guider les mesures d'atténuation éventuelles. 

Les commentaires écrits doivent être présentés d'ici au 19 novembre 2022 à l'adresse : 

Administration portuaire Vancouver-Fraser 
Processus d'examen environnemental et d'examen de projet 
100 The Pointe, 999 Canada Place 
Vancouver (C.-B.) Canada V6C 3T4 
per@portvancouver.com 

Proposition de projet 

Metro Vancouver prévoit d'installer un système de protection cathodique pour les conduites d'alimentation en eau de Second Narrows. Le projet comprend l'installation du système de protection cathodique :  

• Excavation d'une tranchée pour installer un câble Teck en milieu sec (en dehors de la juridiction de l'Administration portuaire) et installation d'environ 10 mètres de câble Teck sur le fond marin (au sein de la juridiction de l'Administration portuaire) 

• Installation d'une masse anodique comprenant quatre anodes tubulaires en oxyde métallique mixte 

• Connexion du câble Teck à la masse anodique 

• Installation de chaînes d'ancrage pour fixer la masse anodique 

Le projet devrait être achevé en janvier 2023.