Projet d'enlèvement du bâtiment du terminal à conteneurs South End et d'agrandissement de la zone d'empilement - Période de consultation du public

1 Juin, 2022 - L'Administration portuaire d'Halifax doit évaluer si le projet proposé de Projet d'enlèvement du bâtiment du terminal à conteneurs South End et d'agrandissement de la zone d'empilement, situé à Halifax, en Nouvelle-Écosse, est susceptible de causer des effets négatifs significatifs sur l'environnement.

Afin d'aider à documenter cette évaluation, l'Administration portuaire d'Halifax sollicite les commentaires du public concernant cette évaluation. Tous les commentaires reçus seront considérés comme publics et pourraient être affichés en ligne. Pour de plus amples informations, le public est invité à consulter l'Avis de Confidentialité sur le site internet du Registre.

Les commentaires écrits doivent être transmis au plus tard le 1 juillet 2022 à : 

Lane Farguson – Directeur, Relations avec les médias et communications

902-209-4504

lfarguson@portofhalifax.ca

Le projet proposé

La zone d'empilement dans le terminal à conteneurs est l'endroit où les conteneurs d'importation et d'exportation sont entreposés en attendant le transport. Cette zone tampon est nécessaire pour permettre une transition en douceur entre le transport maritime et le transport terrestre. Dernièrement, la capacité de stockage au sol au terminal a été congestionnée et il est devenu de plus en plus difficile d'exploiter le terminal de manière efficace. Au fur et à mesure que les conteneurs se déplacent dans l'installation, il est nécessaire d'avoir suffisamment d'espaces vides pour effectuer un triage par destination approprié et pour permettre la récupération efficace de conteneurs spécifiques lors des opérations par camion, par train et par bateau. Afin d'atténuer cette situation, une zone d'empilement supplémentaire est nécessaire au terminal. L'APH propose d'enlever les bâtiments excédentaires existants et d'installer une nouvelle surface de travail afin de créer une zone d'empilement supplémentaire pour l'exploitation du terminal. La déconstruction du bâtiment South End comprend l'enlèvement des hangars 33 (5 800 m²) et 34 (4 000 m²), ainsi que des bureaux d'administration du terminal à conteneurs South End et du hangar de consolidation (3 600 m²). L'enlèvement de ces bâtiments excédentaires créera une zone d'empilement supplémentaire qui réduira immédiatement la congestion et améliorera l'efficacité du terminal.

Les bâtiments seront démantelés et enlevés et, au besoin, remblayés jusqu'au niveau du sol. Sur le quai A-1, les hangars 33 et 34 seront enlevés, la zone sera nivelée, et un nouveau drainage ainsi que les services d'eau, d'électricité et de communications seront installés. Un revêtement de chaussée conçu pour l'empilement des conteneurs et l'exploitation de l'équipement du terminal sera également installé au site des hangars. Sur le quai C, le bâtiment administratif et l'entrepôt seront enlevés, les commandes d'éclairage, la génératrice de secours et les serveurs de terminaux seront relocalisés, la zone sera nivelée, et un nouveau drainage ainsi que les services d'eau, d'électricité et de communications seront installés. Un revêtement de chaussée conçu pour l'empilement des conteneurs et l'exploitation de l'équipement du terminal sera également installé au site des hangars. Les matières résiduelles provenant de toutes les activités seront ségréguées et éliminées d'une façon acceptable pour l'environnement.

Les hangars 33 et 34 devraient être enlevés et la surface du terminal devrait être reconstruite d'ici la fin de 2022. Tous les travaux préparatoires du site du bâtiment administratif et de l'entrepôt devraient être terminés en 2022 afin que leur démantèlement puisse commencer au cours du 1^er trimestre de 2023 et que la surface du terminal soit terminée d'ici septembre 2023.