Avis public

Terrains portuaires de Fraser Surrey - Améliorations aux transports – Période de consultation publique

1 juin 2022 – Transports Canada doit déterminer si le projet proposé d'améliorations aux transports sur les terrains portuaires de Fraser Surrey, situé sur le chemin Timberland - Nord et Sud, à Surrey, est susceptible d'entraîner des effets négatifs importants sur l'environnement.

Afin de contribuer à une prise de détermination éclairée, Transports Canada invite le public à formuler des commentaires concernant cette détermination. Tous les commentaires reçus seront considérés comme publics et pourraient être publiés en ligne. Pour de plus amples renseignements, les personnes sont invitées à consulter l'avis sur la protection des renseignements personnels sur le site Web du Registre.

Les commentaires écrits peuvent être présentés d'ici le 1 juillet 2022 à :

Évaluation d'impact région du Pacifique
Transports Canada
Bureau 820
800, rue Burrard
Vancouver (Colombie-Britannique) V6Z 2J8
Courriel : PACEnvironment-environnement@tc.gc.ca

Le projet

L'administration portuaire Vancouver-Fraser propose d'effectuer des améliorations routières et ferroviaires sur les terrains portuaires de Fraser Surrey afin d'atténuer la congestion de la circulation et les retards aux passages à niveau, et d'améliorer le transport du fret commercial par les locataires du port. L'objectif est de permettre le mouvement sûr et efficace des marchandises en améliorant l'utilisation du secteur pour les utilisateurs portuaires, et en atténuant les répercussions des échanges commerciaux croissants sur les communautés locales. Le projet comprend : 

• Le réalignement, la réfection et le reprofilage du corridor du chemin Robson-chemin Timberland; 
• La construction du prolongement du chemin Timberland Sud afin de créer une route qui traversera les terrains portuaires de Fraser Surrey (environ 840 mètres de longueur); 
• La conversion de l'intersection à trois sens du chemin Timberland, à la hauteur de la route Tannery en une intersection standard à quatre sens; 
• Changements aux mouvements de camions porte-conteneurs afin d'éliminer les obstructions pour les autres usagers routiers en aménageant une file d'attente de 300 mètres de long pour camions, en plaçant deux guérites pour le système de contrôle d'accès des véhicules, ainsi qu'un système électronique de gestion de la file d'attente; 
• La modernisation de six passages à niveau, la construction d'un nouveau passage à niveau et l'enlèvement de deux passages à niveau;  
• L'ajout d'éclairage de rue, le déplacement de caméras de télévision en circuit fermé et l'intégration des flux de caméras dans le centre des opérations de l'administration portuaire.