Avis public

Réhabilitation du sentier et protection contre les inondations au nord de la plage Westboro – Période de consultation publique

15 février 2022 – La Commission de la capitale nationale doit déterminer si le projet proposé Réhabilitation du sentier et protection contre les inondations au nord de la plage Westboro situé à Ottawa, Ontario est susceptible d'entraîner des effets négatifs importants sur l'environnement en vertu des articles 81 à 91 de la Loi sur l'Évaluation d'impact et de la Loi sur la capitale nationale

Afin de contribuer à une prise de détermination éclairée, la Commission de la capitale nationale invite le public à formuler des commentaires sur cette détermination. Tous les commentaires reçus seront considérés publics. Pour de plus amples renseignements, les personnes sont invitées à consulter l'avis de confidentialité sur le site Web du Registre.

Les commentaires écrits peuvent être présentés d'ici 30 jours de cet avis public :

Courriel: IA-EI@nnc-ccn.ca

Courrier: Agent de l'environnement, groupe d'évaluation environnementale

            40 Elgin, 5th floor

            Ottawa, ON, Canada

            K1P 1C7

 

La Commission de la capitale nationale vous remercie pour vos commentaires. Ces derniers seront pris en compte dans la détermination du projet. Veuillez noter qu'une réponse peut ne pas être fournie pour chaque commentaire.

 

Pour les demandes de renseignements généraux de la Commission de la capitale nationale, veuillez communiquer avec:

Courriel: info@ncc-ccn.ca

Téléphone: 613-239-5000 ou 1-800-465-1867 (sans frais)

TTY: 613-239-5090 ou 1-866-661-3530 (sans frais)

www.ncc-ccn.ca

 

 

Le projet proposé

Les récentes inondations de 2017 et 2019 ont causé des dommages aux berges de la rivière des Outaouais, menaçant l'intégrité des biens longeant les berges, comme les sentiers. À la suite des récents dommages, la Commission de la capitale nationale modifiera une section du sentier Sir John A. Macdonald qui se retrouve dans la plaine d'inondation de 20 ans (l'élévation sur la rive qui est susceptible d'être inondée une fois tous les 20 ans), afin de protéger le sentier et de prévenir des dommages supplémentaires.

Cette section du sentier, située juste au nord de la plage Westboro, s'étend sur une longueur d'environ 300 mètres. Le sentier est un point de convergence critique sur la piste d'hiver Kichi Sibi, qui est une route importante utilisée pour le ski de fond et les loisirs d'été. Comme la sécurité des utilisateurs et des bénévoles du sentier et la fonctionnalité à long terme du sentier sont considérées comme étant à risque, une intervention immédiate est nécessaire.

La Commission de la capitale nationale a décidé d'éloigner une partie du tracé du sentier de la rivière à certains endroits où l'espace est suffisant, et de surélever le sentier à d'autres endroits plus étroits. Cette conception vise à minimiser la quantité de matériaux de remblai nécessaires et à maximiser la longueur du sentier près de la rivière des Outaouais afin de maintenir la meilleure expérience possible pour les utilisateurs en toutes saisons.

Ultimement, l'objectif du projet est de :

•           Réhabiliter les sections du sentier et de la rive endommagées par les inondations;

•           Améliorer la résilience aux inondations;

•           Surélever des sections du sentier hors de la plaine inondable à 20 ans, ce qui dépasse les critères minimaux du Plan du parc riverain de la rive sud de la rivière des Outaouais (PPRSRO) et du Plan stratégique du Sentier de la capitale, qui exigent que les sentiers soient au-dessus de la plaine inondable de 20 ans;

•           Assurer la sécurité du public et optimiser l'expérience de l'utilisateur; et

•           Assurer la continuité du réseau de sentiers d'hiver Kichi Sibi.

 

Le plan de construction comprend les éléments suivants :

•           Créer un plan de gestion de la circulation et communiquer les détours au public;

•           Fermer le tronçon de 300 m du sentier à tous les usagers au cours de l'été 2022. Le sentier adjacent situé plus près de la promenade restera ouvert;

•           Installer des mesures de protection autour des arbres à préserver;

•           Enlever les arbres et les espèces envahissantes dans les zones où les travaux de nivellement et de reconstruction du sentier doivent être effectués;

•           Enlever l'asphalte existant et l'acheminer dans une installation de recyclage;

•           Enlever un petit mur de soutènement et le matériau granulaire sous l'asphalte dans les sections où le sentier sera déplacé plus loin de la rivière des Outaouais;

•           Remplacer les ponceaux sous le nouveau tracé du sentier;

•           Créer une base granulaire plus épaisse aux endroits où le sentier sera surélevé.

•           Protéger le sentier contre l'érosion à l'aide d'un enrochement (fragments de roche). 

•           Placer la couche finale d'asphalte pour le nouveau sentier;

•           Déplacement des bancs existants et/ou installation de nouveaux bancs; et

•           Placer du sol et planter de la végétation le long du sentier afin de le renaturaliser et d'améliorer l'expérience des utilisateurs.

 

Avec l'aide des biologistes et des agents environnementaux de la Commission de la capitale nationale, ainsi que des consultants externes en environnement et de l'Office de protection de la nature de la vallée Rideau, l'équipe du projet élaborera un plan d'atténuation pour éviter, réduire ou compenser tout effet environnemental causé par le projet.