AVIS PUBLIC

AIRE DE SÉCURITÉ D'EXTRÉMITÉ DE PISTE-AÉROPORT INTERNATIONAL DE KELOWNA - PÉRIODE DE CONSULTATION PUBLIQUE

6 janvier 2022 – Transports Canada doit déterminer si le projet proposé Aire de sécurité d'extrémité de piste - Aéroport international de Kelowna, situé à Kelowna, C.-B, est susceptible d'entraîner des effets négatifs importants sur l'environnement.
Afin de contribuer à une prise de détermination éclairée, Transports Canada invite le public à formuler des commentaires concernant cette détermination. Tous les commentaires reçus seront considérés comme publics [et pourraient être publiés en ligne]. Pour de plus amples renseignements, les personnes sont invitées à consulter l'avis sur la protection des renseignements personnels sur le site Web du Registre.

Les commentaires écrits peuvent être présentés d'ici le 5 février 2022 à:

Évaluation d'impact de la région du Pacifique
Transports Canada
Courriel : PACEnvironment-environnement@tc.gc.ca

Le projet

L'objectif du projet consiste à créer une aire de sécurité d'extrémité de piste (RESA) à l'aéroport international de Kelowna (YLW). Une RESA est conçue pour réduire la gravité des dommages causés à un aéronef qui effectue un atterrissage trop court ou trop long sur la piste. Le projet proposé comprend la construction d'une RESA sur les pistes 16 et 34 afin de se conformer aux modifications imminentes qui seront apportées au Règlement de l'aviation canadien (RAC). Les modifications proposées au RAC exigeront que les aérodromes canadiens certifiés prolongent l'aire de sécurité actuelle des 60 mètres exigés à un minimum de 150 mètres aux extrémités des pistes qui desservent des vols commerciaux réguliers de transport de passagers. L'aire totale de construction est d'environ 42 000 m².