Avis public 

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Installation d'un capteur de courant et d'une remise – Le public est invité à formuler des commentaires. 

 

Le 17 novembre 2021 – Dans le cadre de son processus d'examen environnemental et d'examen de projet, l'Administration portuaire Vancouver-Fraser doit déterminer si la proposition d'installation d'un capteur de courant TCZ-1 et d'une remise, au coin sud-ouest du terminal Pembina Vancouver Wharves et à 25 mètres au sud-ouest du feu de Calamity Point, dans l'inlet Burrard, est susceptible d'entraîner des effets environnementaux néfastes importants. Les commentaires écrits doivent être présentés d'ici au 16 décembre 2021. 

Pour éclairer cette détermination ainsi que la décision d'approuver ou non ce projet proposé, l'Administration portuaire Vancouver-Fraser invite le public à formuler des commentaires à cet égard. Tous les points de vue et opinions reçus, incluant le nom et les renseignements personnels partagés par l'auteur, seront rendus publics. Pour de plus amples renseignements, prière de consulter l'Avis de confidentialité dans le site Web du Registre. De plus, les coordonnées pourraient être partagées avec des tiers, comme le locataire ou d'autres organismes pertinents, afin d'aider à répondre à vos questions et de guider les mesures d'atténuation éventuelles. 

Les commentaires écrits doivent être présentés d'ici au 16 décembre 2021 à l'adresse : 

 

Administration portuaire Vancouver-Fraser 
Processus d'examen environnemental et d'examen de projet 
100 The Pointe, 999 Canada Place 
Vancouver (C.-B.) Canada V6C 3T4 
per@portvancouver.com 

 

Proposition de projet 

Le service des Opérations maritimes de l'Administration portuaire Vancouver-Fraser propose d'installer un système de capteur de courant de marée dans l'inlet Burrard afin de permettre la collecte de données en temps réel sur le courant au niveau de First Narrows. Le projet comprend l'installation de deux pieux de 15 mètres de long et de 30 pouces munis de deux profileurs de courant à effet Doppler (ADCP), à environ 25 mètres au sud-ouest du feu de Calamity Point. Une remise préfabriquée servant à la collecte des données et à la protection de l'équipement sera également installée au coin sud-ouest du terminal Pembina Vancouver Wharves.  

Le projet comprend environ 180 mètres de câbles reliant les pieux à la remise. Une longueur de câble d'environ 85 mètres sera située sous l'eau et reposera sur le fond marin, à partir des pieux jusqu'au feu de Calamity Point, tandis que la longueur de câble restante de 95 mètres sera située au-dessus du niveau de l'eau, le long de la plage et du quai et au sein des limites du terrain loué par le terminal. Des travaux d'excavation sur une longueur d'environ 30 mètres et à une profondeur de 0,6 mètre seront requis pour créer deux tranchées pour le passage des câbles sur le terrain loué par le terminal.  

Les pieux proposés seront installés à l'aide d'un vibrofonceur monté sur un derrick; le bruit occasionné ne devrait pas dépasser les niveaux recommandés pour éviter de perturber les mammifères marins. Un barrage à bulles d'air pourrait être utilisé pour limiter les ondes de choc. La remise (mesurant 1,8 par 1,2 mètre) sera installée à l'aide d'un chariot-grue à partir de la réserve 5 de la Nation Squamish, au-dessus de la clôture, dans le coin sud-ouest du terminal.