08 septembre 2021 - La Garde côtière canadienne doit décider si le projet de remplacement du champ de tir arrière de Purfleet et d'enlèvement de la structure abandonnée, situé à l'extrémité sud-ouest de l'île Annacis dans le bas Fraser, en Colombie-Britannique, est susceptible d'entraîner des effets environnementaux négatifs importants.

Afin d'éclairer cette décision, la Garde côtière canadienne, l'Administration portuaire Vancouver-Fraser et Transports Canada invitent le public à formuler des commentaires sur le projet et ses effets potentiels sur l'environnement. Tous les commentaires reçus seront considérés comme publics [et pourront être affichés en ligne]. Pour plus d'informations, les personnes doivent consulter l'avis de confidentialité sur le site Web du Registre.

Les commentaires écrits doivent être soumis avant le 08 octobre 2021 à :

Andrew Wight, Ingénieur de projet, Infrastructure maritime civile Garde côtière canadienne Andrew.Wight@dfo-mpo.gc.ca

Résumé du projet

En se fondant sur un processus d'examen continu, la Garde côtière canadienne détermine les endroits où des aides fixes à la navigation doivent être construites, entretenues, modifiées ou déplacées et demande l'aide de consultants et d'entrepreneurs qualifiés pour fournir ces services. La zone du projet se trouve dans le bas Fraser, à l'extrémité sud-ouest d'Annacis Is. Le projet propose d'enlever et de reconstruire une aide à la navigation dans le fleuve Fraser et d'enlever une structure d'aide abandonnée.  L'alignement arrière de la pointe Purfleet (LL357) et le site abandonné se trouvent sur la rive de l'île Annacis. Le projet a déjà été affiché dans le Registre public, mais en raison d'un changement de la portée des travaux à effectuer sur le champ de tir arrière et la structure abandonnée, un nouvel affichage de projet a été créé.  Le site du champ de tir est actuellement constitué d'une lumière et d'un panneau d'affichage fixés à une tour squelettique. La tour est fixée à une plate-forme en béton qui repose sur neuf pieux en bois créosoté.  Avant que l'aide actuelle ne soit mise hors service, une nouvelle aide sera construite à côté de l'aide actuelle.  Les composants de la nouvelle aide seront constitués d'un seul pieu creux en acier de 42 pouces (1,067 mØ) avec une épaisseur de paroi de 19,1 mm. Il comprendra également une échelle menant à la plate-forme en béton, une plate-forme en béton fixée au pieu qui abritera la tour en acier avec le panneau de signalisation et la lumière, le boîtier de batterie avec les batteries et le panneau solaire, et les garde-corps. Le battage des pieux en acier sera effectué à l'aide d'une barge et d'une grue et d'un vibrofonceur. La plate-forme, l'échelle et l'élément d'aide à la navigation (unité lumineuse et marqueur de jour) seront installés sur les nouveaux pieux en acier du duc d'Albe et nécessiteront quelques soudures mineures de languettes métalliques. Le site abandonné comprend neuf pieux et se trouve sur le rivage d'Annacis Is. Un plan de protection de l'environnement est en cours d'élaboration. En raison des problèmes d'accès, une poche de dragage est nécessaire directement devant chaque structure, les sédiments étant stockés à côté des aides et replacés dans la poche de dragage une fois les travaux sur les structures terminés. Environ 1627 m3 de sédiments doivent être dragués sur la structure abandonnée et 4036 m3 sur la structure du champ de tir arrière.

La barge servira de plate-forme de travail pour le projet et pour le confinement de l'équipement, des matériaux et des déchets. Tous les déchets seront enlevés du site de travail. Si des machines lourdes doivent accéder au terrain et que les sites ne peuvent être atteints depuis la barge, des tapis de protection seront posés dans la zone intertidale. L'extraction et l'installation des pieux seront effectuées conformément aux plans de construction de la GCC. La plate-forme, l'échelle et l'élément d'aide à la navigation (unité lumineuse et marqueur de jour) seront installés sur les nouveaux pieux en acier du duc d'Albe et nécessiteront quelques soudures mineures des languettes métalliques. L'empreinte de chaque site (aide à la navigation) diminuera. La Garde côtière canadienne sera présente sur la barge de travail pendant le battage des pieux et à la fin des travaux. Les activités de travail susceptibles d'avoir un impact négatif seront soumises aux mesures d'atténuation du MPO afin de ne pas nuire aux poissons et à leur habitat. Une demande d'examen a été préparée et sera soumise au Programme de protection du poisson et de l'habitat du poisson pour examen ainsi qu'une demande à l'Administration portuaire de Vancouver. Une demande a également été soumise à Transports Canada dans le cadre du Programme de protection de la navigation.  Des trousses d'intervention en cas de déversement seront.

Seul le champ de tir arrière se trouve sur des terres fédérales, tandis que la structure abandonnée ne se trouve pas sur des terres fédérales.

On estime que le projet commencera en octobre et que la période de travail sera de 21 jours.

 

Emplacement du projet

Les sites du projet sont situés dans le bas Fraser du district régional de Vancouver, à New Westminster, sur l'île Annacis, en Colombie-Britannique. Ils sont établis sur la ligne de rivage à l'extrémité sud-ouest de l'île Annacis.

Coordonnées :

LL 357.0 Champ de tir Purfleet arrière : 49.160011N;  122.977711W

Site abandonné : 49.159781N;  122.980256W