20 juillet 2021 - L'Administration portuaire d'Halifax (APH) et Transports Canada (TC) doivent évaluer si le projet de Gare de triage et atelier d'entretien pour le terminal à conteneurs South End, situé sur des terrains de l'APH, au terminal à conteneurs South End, à Halifax, en Nouvelle-Écosse, est susceptible de causer des effets négatifs sur l'environnement. Afin d'aider à documenter cette évaluation, l'APH et TC sollicitent les commentaires du public concernant cette évaluation.

Afin de contribuer à une prise de décision éclairée, l'administration portuaire d'Halifax sollicite les commentaires du public concernant cette évaluation. Tous les commentaires reçus seront considérés comme publics et pourront être affichés en ligne. Pour de plus amples renseignements, veuillez consulter l'Avis de Confidentialité sur le site internet du Registre.

Les commentaires écrits doivent être envoyés au plus tard le 20 août 2021 à :

Christine Walsh – Project Manager, Stantec Consulting Ltd.

902-468-7777 ext 7623

Christine.walsh2@stantec.com

Le projet proposé

L'Administration portuaire d'Halifax (APH) propose une nouvelle gare de triage de huit (8) voies ferrées au terminal à conteneurs de South End. Le projet proposé comprend la construction d'un nouvel atelier d'entretien d'une superficie d'environ 177 mètres carrés (m²). La conception intégrera les détails de construction et d'exploitation dans le but de créer une installation zéro carbone. Le projet permettra de créer un nouveau stationnement d'environ 700 m², relocalisé, comptant 255 places et une porte d'accès pour le personnel du terminal sur le site des gares de triage routières et ferroviaires désaffectées. Une passerelle sera construite pour séparer les cyclistes et les piétons des manœuvres ferroviaires. Le projet comprend également des modifications à la voie d'évitement, au stationnement, à la gare de triage et à la barrière existants, ainsi qu'à la chaussée pour accueillir la nouvelle gare de triage, de même que l'enlèvement de l'atelier d'entretien existant et la réhabilitation du site, au besoin. La construction proposée consiste en une nouvelle gare de triage d'une superficie d'environ 3 528 m² et de 4 930 mètres (m) de voie ferrée en état de marche. Ce triage sera desservi par deux grues portiques montées sur rail qui enjamberont les huit voies et nécessiteront l'installation de services électriques et de rails de roulement avec fondations en béton.

Le projet nécessitera l'excavation du site et la préparation des plateformes, des graviers et de l'asphalte, des services d'aqueduc souterrain et d'égout, des massifs de conduits électriques et de communication, l'installation de fondations en béton, la construction d'un atelier d'entretien complet et d'une guérite, ainsi que l'éclairage extérieur et les clôtures. Le nivellement du site sera ajusté afin de réduire au minimum la quantité de nouveaux matériaux granulaires qui seront incorporés au projet. Les déchets de toutes les activités de construction seront séparés et éliminés d'une manière acceptable sur le plan environnemental.