Avis public 

S&R Sawmills - Stabilisation urgente de la berge de la scierie D – Le public est invité à formuler des commentaires. 

29 juin 2021 – Dans le cadre de son processus d'examen environnemental et d'examen de projet, l'Administration portuaire Vancouver-Fraser doit déterminer si la stabilisation urgente proposée pour la berge de la scierie D de S&R Sawmills, située au 19791, 101e avenue à Langley, C.-B., le long du chenal Parson, est susceptible d'entraîner des effets environnementaux néfastes importants. Les commentaires écrits doivent être présentés d'ici au 28 juillet 2021. 

Pour éclairer cette détermination ainsi que la décision d'approuver ou non ce projet proposé, l'Administration portuaire Vancouver-Fraser invite le public à formuler des commentaires à cet égard. Tous les points de vue et opinions reçus, incluant le nom et les renseignements personnels partagés par l'auteur, seront rendus publics. Pour de plus amples renseignements, prière de consulter l'Avis de confidentialité dans le site Web du Registre. De plus, les coordonnées pourraient être partagées avec des tiers, comme le locataire ou autres organismes pertinents, afin d'aider à répondre aux questions et de guider les mesures d'atténuation éventuelles. 

Les commentaires écrits doivent être présentés d'ici au 28 juillet 2021 à l'adresse :

Administration portuaire Vancouver-Fraser 
Processus d'examen environnemental et d'examen de projet 
100 The Pointe, 999 Canada Place 
Vancouver (C.-B.) Canada V6C 3T4 
per@portvancouver.com

Proposition de projet 

S&R Sawmills propose d'installer un rideau de palplanches afin de réduire l'érosion future possible de la berge dans le fleuve Fraser. Cela comprend l'excavation d'une rainure pour le rideau de palplanches, l'enlèvement du perré et de la végétation actuels, l'installation du rideau de palplanches et le remblayage à l'aide d'enrochement de classe 10 kg afin de construire le matériau de protection de la pente actuelle, et de remplir les creux durant l'installation des palplanches. Aucun sédiment indigène ne sera retiré ou remué pendant les travaux d'excavation de la rainure. Le mur de soutènement s'étendra sur 30 mètres le long de la pente et comportera environ 24 paires de palplanches d'acier AZ13 de 9 mètres (ou plus), qui s'enfonceront dans le sol à une profondeur d'environ 4,5 mètres, s'étendant sur 1,5 mètre à la surface. Les travaux seront exécutés au sec (au-dessus du niveau de l'eau) à l'aide d'équipement à terre comme une grue sur chenilles, une excavatrice et un vibrofonceur. Le projet se déroulera pendant la période présentant le moins de risques, soit du 16 juin au 28 février. Il faudra environ une semaine pour mener à bien les travaux.