Avis public 

Installation de protection contre les affouillements – Le public est invité à formuler des commentaires. 

4 décembre 2020 – L'Administration portuaire Vancouver-Fraser, dans le cadre de son processus d'examen environnemental et d'examen de projet, et Transports Canada doivent déterminer si la proposition d'installation de protection contre les affouillements, au 660 promenade Quayside, à New Westminster, en Colombie-Britannique, est susceptible d'entraîner des effets néfastes importants pour l'environnement. Les commentaires écrits doivent être présentés d'ici au 3 janvier 2021. 

Pour éclairer cette détermination ainsi que la décision d'approuver ou non ce projet proposé, l'Administration portuaire Vancouver-Fraser invite le public à formuler des commentaires à cet égard. Tous les commentaires reçus seront considérés comme publics et pourraient être affichés en ligne. Pour en savoir davantage, il convient de se référer à l'Avis de confidentialité disponible sur le site du Registre canadien d'évaluation d'impact. 

Les commentaires écrits doivent être présentés d'ici au 3 janvier 2021 à l'adresse : 

Administration portuaire Vancouver-Fraser 
Processus d'examen environnemental et d'examen de projet 
100 The Pointe, 999 Canada Place 
Vancouver (C.-B.) Canada V6C 3T4 
per@portvancouver.com  

Évaluation d'impact région du Pacifique 
Transports Canada 
Suite 820, 800, rue Burrard 
Vancouver (C.-B.) Canada V6C?3T4 
PACEnvironment-environnement@tc.gc.ca 

Proposition de projet 

Bosa Properties propose d'effectuer des travaux de protection contre les affouillements au 660 promenade Quayside, à New Westminster. Ces travaux s'inscrivent dans le développement communautaire du secteur riverain de Pier West, de Bosa Properties, comprenant deux tours résidentielles à forte densité, un édifice commercial de trois étages et un parc d'environ deux acres situé sur le site en haute terre adjacent. 

Les travaux proposés sur les terres fédérales comprennent l'installation d'une protection contre les affouillements dans l'eau, le long d'un rideau de palplanches existant. La protection contre les affouillements sous forme d'enrochement de 400 mm sera placée sur une longueur de 250 mètres à partir du mur d'étayage ouest, et ce jusqu'à 30 mètres de l'extrémité est du mur. L'enrochement s'avancera sur 15 mètres dans le fleuve Fraser et sera placé à une épaisseur de 1,2 mètre, jusqu'à un maximum de 8 mètres du rideau de palplanches; l'épaisseur de l'enrochement passera à 0,8 mm sur 7 autres mètres, jusqu'au pied. On utilisera de plus grosses roches (500 mm) à l'extrémité amont du mur afin de tenir compte des courants accélérés en provenance du fleuve Fraser dans cette zone. Tous les travaux seront effectués à l'aide d'une grue montée sur une barge et d'une barge transportant le matériel, la roche étant descendue dans la colonne d'eau à l'aide d'une benne preneuse. Il faudra environ un mois pour parachever ces travaux, pour lesquels on ne prévoit pas excaver. 

Pour éclairer la décision visant à déterminer si la proposition de projet est susceptible d'entraîner des effets néfastes importants pour l'environnement, et pour aider l'Administration portuaire Vancouver-Fraser à prendre une décision concernant l'approbation du projet proposé, l'Administration portuaire Vancouver-Fraser et Transports Canada invitent le public à formuler des commentaires.