Avis public 

Modification aux heures de construction concernant la condition 18 pour la préparation du site approuvée dans la zone IV (PER No 17-080) – Le public est invité à formuler des commentaires. 

2 octobre 2020 – Dans le cadre de son processus d'examen environnemental et d'examen de projet, l'Administration portuaire Vancouver-Fraser doit déterminer si la modification proposée aux heures de construction en vertu de la condition 18 pour la préparation du site approuvée dans la zone IV (PER No 17-080), situé à Richmond Logistics Hub, à l'ouest du canal routier No 7, à Richmond, est susceptible d'entraîner des effets néfastes importants pour l'environnement. 

Pour éclairer cette détermination ainsi que la décision d'approuver ou non ce projet proposé, l'Administration portuaire Vancouver-Fraser invite le public à formuler des commentaires à cet égard. Tous les commentaires reçus seront considérés comme publics et pourraient être affichés en ligne. Pour en savoir davantage, il convient de se référer à l'Avis de confidentialité disponible sur le site du Registre canadien d'évaluation d'impact. 

Les commentaires écrits doivent être présentés d'ici au 31 octobre 2020 à l'adresse : 

Administration portuaire Vancouver-Fraser 
Processus d'examen environnemental et d'examen de projet 
100 The Pointe, 999 Canada Place 
Vancouver (C.-B.) Canada V6C 3T4 
per@portvancouver.com 

Proposition de projet 

L'Administration portuaire Vancouver-Fraser (le titulaire de permis) propose d'effectuer des travaux physiques liés à la préparation de site approuvée dans la zone IV, 24 heures sur 24, 7?jours sur 7 excluant les jours fériés, pendant environ 16 semaines, et ce, jusqu'au 28 février 2021. Ces travaux nécessiteront la modification de la condition?18 du permis de projet approuvé (PER Nº?17-080), qui stipule ce qui suit :  

L'ensemble des activités de construction générales et des travaux physiques liés au projet doit être mené du lundi au samedi, entre 7?h et 20?h. Aucune tâche de construction ou activité physique ne doit avoir lieu le dimanche et les jours fériés. Ces heures ne peuvent être modifiées sans approbation préalable de l'APVF. 

La portée de la modification par rapport à la livraison et au dépôt de sable provenant de matériau de dragage (pompé à même le site par un navire dans le fleuve Fraser à l'aide d'une conduite d'alimentation) est demandée afin que les dragues puissent fonctionner 24 heures sur 24, 7 jours sur 7, car c'est ainsi qu'on procède avec ce genre de navires. Les composantes du projet liées à cette demande comprennent la création d'une berme de deux mètres autour du site afin de contenir l'eau utilisée pour l'approvisionnement en sable, le préchargement du site en pompant le matériau de dragage du fleuve Fraser jusqu'à une hauteur de 7 à 12 mètres, et le déchargement des eaux d'exhaure dans le fleuve à l'aide d'une pompe et d'une conduite d'égouttage après l'avoir traitée de façon temporaire dans des rigoles de drainage. L'équipement lourd répartira le sable sur le site jusqu'à obtention du chargement voulu. 

L'Administration portuaire Vancouver-Fraser comprend que le bruit généré par les travaux concernant la livraison et le dépôt de sable sur le site proviendra principalement de l'équipement diesel et des pompes. Le bruit ne devrait pas être audible au-delà du périmètre du site et son niveau correspond aux autres activités se déroulant à proximité du site du projet.