Avis public

Réparations pour la protection du rivage proposées par Columbia Containers – Le public est invité à formuler des commentaires.

Le 6 juillet 2020 – Dans le cadre de son processus d'examen environnemental et d'examen de projet, l'Administration portuaire Vancouver-Fraser doit déterminer si la proposition de réparations pour la protection du rivage de Columbia Containers, situé à Vancouver, est susceptible d'entraîner des effets néfastes importants pour l'environnement.

Pour éclairer cette détermination ainsi que la décision d'approuver ou non ce projet proposé, l'Administration portuaire Vancouver-Fraser invite le public à formuler des commentaires à cet égard. Tous les commentaires reçus seront considérés comme publics et pourraient être affichés en ligne. Pour en savoir davantage, il convient de se référer à l'Avis de confidentialité disponible sur le site du Registre canadien d'évaluation d'impact.

Les commentaires écrits doivent être présentés d'ici au 4 août 2020 à l'adresse :

Administration portuaire Vancouver-Fraser
Processus d'examen environnemental et d'examen de projet
100 The Pointe, 999 Canada Place
Vancouver (C.-B.) Canada V6C 3T4
per@portvancouver.com

Proposition de projet

L'Administration portuaire Vancouver-Fraser (le demandeur) propose de réaliser des réparations sur une longueur d'environ 600 mètres de l'infrastructure de protection du rivage existante le long de la propriété louée située au 2319, rue Commissioner à Vancouver, en Colombie-Britannique. Le projet consiste à supprimer et éliminer les débris de bois et d'autres matières organiques ainsi que les dalles de béton, à récupérer l'enrochement existant, et à importer de nouveaux matériaux sur le site. Le demandeur propose d'installer de l'enrochement de protection, de la roche filtrante et du gravier sur une toile de géotextile afin de restaurer l'infrastructure de protection du rivage existante.

Les travaux de réparation pour la protection du rivage devraient être réalisés par sections de 5 à 10 mètres de large pouvant être effectuées au cours d'un quart de travail afin d'éviter l'exposition des talus non protégés à l'eau et aux vagues. Un filtre à limon devrait être installé pour contenir les solides en suspension le long des sections du rivage en construction. Les travaux devraient être effectués à marée basse, de manière à ce qu'ils puissent être achevés dans des conditions sèches dans la mesure du possible. Les travaux devraient être principalement effectués à l'aide d'équipement à usage maritime, avec des travaux minimes en milieu sec, en fonction de la logistique en ce qui concerne l'accès, afin de réduire au minimum les interruptions pour le locataire, et en fonction de la marée. L'équipement à usage maritime comprendrait une barge pour transporter le matériel et une grue montée sur la barge pour installer la roche filtrante et l'enrochement de protection, ainsi que des remorqueurs pour faciliter le mouvement de la barge. L'équipement de construction à usage terrestre comprendrait une grue ou une excavatrice et un chariot élévateur frontal pour le placement des roches. L'équipement à usage maritime devrait être placé sur une barge flottante située à côté du rivage, et l'équipement à usage terrestre serait placé en haut de la rive, en alternance avec les travaux réalisés à partir de l'eau. Les travaux devraient être effectués lors de quarts de travail qui pourraient dépasser les heures de construction régulières de l'Administration portuaire afin de pouvoir les réaliser à marée basse.