26 février 2020  - Transports Canada a déterminé que l'installation d'un câble à fibres optiques sous-marin n'est pas susceptible d'entraîner des effets environnementaux négatifs importants.

Cette décision reposait sur les facteurs suivants:
•    impacts sur les droits des peuples autochtones;
•    connaissances autochtones;
•    connaissance de la communauté;
•    les commentaires reçus du public; et
•    mesures d'atténuation réalisables sur les plans technique et économique.

Les mesures d'atténuation prises en compte pour cette détermination sont:
•    Un plan de contrôle de l'érosion et des sédiments sera mis en œuvre dans le cadre des travaux à l'île Ridley.
•    Un moniteur de mammifères marins sera installé à bord du bâtiment durant les activités de pose de câble.
•    La vitesse du bâtiment sera inférieure à deux nœuds.
•    Un protocole de communication normalisé destiné à l'exploitation des bâtiments commerciaux, qui comprend des Avis aux navigateurs (NOTMAR) et des messages de sécurité fréquents pour diffusion sur radio à très haute fréquence (VHF), sera mis en œuvre.
•    Un plan de gestion de découverte archéologique accidentelle propre au site sera mis en place avant de procéder aux activités perturbant les sols sur l'île Ridley.
•    Les mesures recommandées par le ministère des Pêches et des Océans visant à éviter et à atténuer l'incidence potentielle de risques d'effets interdits sur le poisson et son habitat seront mises en œuvre.

Transports Canada est convaincu que la réalisation du projet n'est pas susceptible d'entraîner des effets environnementaux négatifs importants. Par conséquent, Transports Canada peut réaliser le projet, exercer tout pouvoir, exercer n'importe quelle tâche ou fonction, ou fournir une aide financière permettant au projet d'être exécuté en tout ou en partie.