Réparations au quai du chantier naval Vito
Réparations au quai du chantier naval Vito - Le public est invité à formuler des commentaires.
Le 18 février 2020 – Dans le cadre de son processus d'examen environnemental et d'examen de projet, l'Administration portuaire Vancouver-Fraser doit déterminer si les réparations proposées au quai du chantier naval Vito, situé au 9497, chemin River, à Delta sont susceptibles d'entraîner des effets néfastes importants pour l'environnement.
Pour éclairer cette détermination ainsi que la décision d'approuver ou non ce projet proposé, l'Administration portuaire Vancouver-Fraser invite le public à formuler des commentaires à cet égard. Tous les commentaires reçus seront considérés comme publics et pourraient être affichés en ligne. Pour en savoir davantage, il convient de se référer à l'Avis de confidentialité disponible sur le site du Registre canadien d'évaluation d'impact.
Les commentaires écrits doivent être présentés d'ici au 19 mars 2020 à l'adresse :
Administration portuaire Vancouver-Fraser
Processus d'examen environnemental et d'examen de projet
100 The Pointe, 999 Canada Place
Vancouver (C.-B.) Canada V6C 3T4
Proposition de projet
Carlson Construction Group propose d'entreprendre des réparations structurales au quai, ainsi que l'installation de ponts portiques à son chantier naval Vito, situé au 9497, chemin River, à Delta. Les réparations structurales au quai comprennent le remplacement de la paroi en palplanches et l'installation d'un nouveau Geotube, une structure de protection contre les affouillements en géotextile qui empêche l'érosion du littoral sous le quai. Les réparations structurales au quai comprennent l'installation de pieux de support en acier et la réparation des éléments en bois d'œuvre. Les ponts portiques seront installés à l'intérieur du bâtiment de fabrication existant et nécessitent des améliorations à la fondation, dont l'installation de micropieux, de colonnes d'acier et de rails sur poutres sur la structure de la nouvelle fondation. On propose d'effectuer les travaux par chaland et depuis la zone sèche. Tous les travaux se dérouleront durant les périodes présentant le moins de risques pour les poissons dans le fleuve Fraser.
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