Modernisation des ducs-d'Albe du poste a quai 2 du terminal Westshore - Le public est invité à formuler des commentaires

Le 24 janvier 2020 – Dans le cadre de son processus d'examen environnemental et d'examen de projet, l'Administration portuaire Vancouver-Fraser doit déterminer si le projet proposé de modernisation des ducs-d'Albe du poste à quai 2, situé au terminal maritime de Westshore Terminals Limited Partnership, à Delta, C.-B., est susceptible d'entraîner des effets environnementaux néfastes importants.

Pour éclairer cette détermination, ainsi que la décision d'approuver ou non ce projet proposé, l'Administration portuaire Vancouver-Fraser invite le public à formuler des commentaires à cet égard. Tous les commentaires reçus seront considérés comme publics et pourraient être affichés en ligne. Pour en savoir davantage, il convient de se référer à l'Avis de confidentialité disponible sur le site du Registre canadien d'évaluation d'impact.

 

Les commentaires écrits doivent être présentés d'ici au 23 février 2020 à l'adresse :

Administration portuaire Vancouver-Fraser

Processus d'examen environnemental et d'examen de projet

100 The Pointe, 999 Canada Place

Vancouver (C.-B.) Canada V6C 3T4

per@portvancouver.com

 

Proposition de projet

Westshore Terminals Limited Partnership propose de moderniser quatre ducs-d'Albe existants (chacun composé de plusieurs pieux d'acier), au poste à quai 2 de son terminal à Delta, C.-B.  À l'origine conçus pour des navires de 100 000 tonnes de port en lourd, ces ducs-d'Albe accueillent maintenant des navires allant jusqu'à 185 000 tonnes de port en lourd. Les inspections maritimes révèlent que les ducs-d'Albe arrivent à la fin de leur durée de vie utile et qu'il faut les remplacer.

Le projet sera accompli pendant deux fermetures planifiées du terminal, d'environ 24 jours chacune. Si le projet est approuvé, les travaux devraient avoir lieu durant l'été 2020; ils se dérouleront 24 heures sur 24 durant les fermetures. Les activités causant plus de bruit, dont le battage de pieux, n'auront lieu que pendant les heures de travail normales de jour. La construction sera entreprise par un entrepreneur maritime et comprendra le retrait des pieux, l'installation de nouveaux pieux, ainsi que des travaux de métallurgie pour le retrait des pieux. Les nouveaux ducs-d'Albe compteront un moins grand nombre de pieux, mais d'une plus forte capacité. Les critères de conception prévoient l'accueil à quai de navires de 185 000 tpl qui atteint déjà 75 % de sa capacité.